Chevrolet Spark и всё, что с ним связано

[iceberg 25]

кому интересно:

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Chevrolet Spark M300, архив 608.7 MB

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4962420

[emil24 7]

так там только для машин ООН ЮНЕСКО итд...онли по талонам. частников не заправляют :(

нужно тихонько подойти к оператору и сказать ака керак тусон беш канча?сам заправляюсь там

[Maksim Lim 286]

нужно тихонько подойти к оператору и сказать ака керак тусон беш канча?сам заправляюсь там

ок эртага гаплашаман

[Sergeo 0]

у меня такой вопрос.у друга спарк 2 позиций он заливает бензин 80 (т.к. 91 нету).так при разгоне у него пальцы в моторе шумят аж при малых оборотах

у кого-нибудь случалось такое?я слышал что в автосервисе можно прошить там что-то.и заливай 80 95 98 (а 91 нельзя будет)

[Maksim Lim 286]

у меня такой вопрос.у друга спарк 2 позиций он заливает бензин 80 (т.к. 91 нету).так при разгоне у него пальцы в моторе шумят аж при малых оборотах

у кого-нибудь случалось такое?я слышал что в автосервисе можно прошить там что-то.и заливай 80 95 98 (а 91 нельзя будет)

здесь очень много уделялось этому вопросу. Прозондируйте ветку.

[Имхотеп 7 564]

у меня такой вопрос.у друга спарк 2 позиций он заливает бензин 80 (т.к. 91 нету).так при разгоне у него пальцы в моторе шумят аж при малых оборотах

у кого-нибудь случалось такое?я слышал что в автосервисе можно прошить там что-то.и заливай 80 95 98 (а 91 нельзя будет)

 

У меня много знакомых которые прошивались под 80 тый из-за соотношении цен и никаких проблем заливают любой.

[autoM 7]

у меня такой вопрос.у друга спарк 2 позиций он заливает бензин 80 (т.к. 91 нету).так при разгоне у него пальцы в моторе шумят аж при малых оборотах

у кого-нибудь случалось такое?я слышал что в автосервисе можно прошить там что-то.и заливай 80 95 98 (а 91 нельзя будет)

Я тоже это заметил, у многих такая проблема, с первой трогаешься пальцы стучат... В чем проблема не знаю (

[ShPioN 9 123]

Я тоже это заметил, у многих такая проблема, с первой трогаешься пальцы стучат... В чем проблема не знаю (

проблема в низкокачественном бензине, у которого ОЧ не соответствует требованиям современных двигателей с высокой СЖ. кроме всего прочего в нашем бензине очень много лишних примесей вроде смол, серы и прочего. это приводит к ускоренному загрязнению двигателя изнутри.

[Maksim Lim 286]

Я тоже это заметил, у многих такая проблема, с первой трогаешься пальцы стучат... В чем проблема не знаю (

попробуйте залить высокоактановый не этилированный бензин. в Спарк смело 98, у него СЖ высокая.

[cleo 160]

Я тоже это заметил, у многих такая проблема, с первой трогаешься пальцы стучат... В чем проблема не знаю (

Так выж не всю дорогу на первой едете, жмем газ- повысились обороты выше 2500 и все ничоо не стучит, если уж не хочецца прошиваться и ставить фишку( ну илиж жабу завели)

[Samigo 8 035]

Уважаемые Спарктанцы.

Прочитать 570 страниц не смогу, наверно.

Меня интересует хорошие/плохие качества этой машины.

Относительно Беста или Нексии, если есть такие которые пересели на спарк. И еще про А/Т тоже. Собираюсь менять Бест на Спарк.

Заранее спасибо...

[Guest Rainman]

Уважаемые Спарктанцы.

Прочитать 570 страниц не смогу, наверно.

Меня интересует хорошие/плохие качества этой машины.

Относительно Беста или Нексии, если есть такие которые пересели на спарк. И еще про А/Т тоже. Собираюсь менять Бест на Спарк.

Заранее спасибо...

 

Спарк лучше Матиза по всем параметрам, Нексия-же имеет два преимущества - багажник и мотор чуть мощнее - в остальном проигрывает однозначно.

[Maksim Lim 286]

Спарк лучше Матиза по всем параметрам, Нексия-же имеет два преимущества - багажник и мотор чуть мощнее - в остальном проигрывает однозначно.

Я сам пересел с Матиза и могу сказать что разница колосальная, не в обиду Матизоводам. Как сказал Рейнмен от нексии только эти 2 отличия, в остальном он лучше и просторнее в салоне. На счет АТ вон к Клео она у нас АТ Спарковод

[cleo 160]

. На счет АТ вон к Клео она у нас АТ Спарковод

АТ колоссальный комфорт!!! Немного будет раздражать поначалу затяжной разгон, но потом привыкаешь. А в остальном на порядок лучше матизки, салон шире, ну уж о дизайне машины и говорить нечего.

[cleo 160]

nu vot dlya sravneniya

[Maksim Lim 286]

nu vot dlya sravneniya

а что у тебя с передом? ахахахахах

[Maksim Lim 286]

nu vot dlya sravneniya

уж до боли знакомое место :) теперь знаю где ты работаеш )

[cleo 160]

а что у тебя с передом? ахахахахах

У меня то с передом все впорядке :P

[Имхотеп 7 564]

nu vot dlya sravneniya

 

Да разницу в ширине давольно таки заметно. А во сколько обошлись такие диски?

[cleo 160]

Да разницу в ширине давольно таки заметно. А во сколько обошлись такие диски?

750$ с резиной

[Maksim Lim 286]

Да разницу в ширине давольно таки заметно. А во сколько обошлись такие диски?

радиаторная решетка дорого обошлась

 

Да разницу в ширине давольно таки заметно. А во сколько обошлись такие диски?

она шире и длинее матиза всего на 15см

[cleo 160]

радиаторная решетка дорого обошлась

она шире и длинее матиза всего на 15см

Ой Макс, я до жути мстительная :(

Кста эти 15 см ощущаются всеми 50!!!!

[Bas 19]

Скиньте фото дисков.

 

Скину, как только до тестя доберусь. Они у него в кладовке томятся.

[Maksim Lim 286]

Ой Макс, я до жути мстительная :(

Кста эти 15 см ощущаются всеми 50!!!!

когда вернешься уже забудешь :P

[Bas 19]

Привет всем! Слушайте, есть кто чистил инжектора и всю систему вплоть до снятия топливного бака??? чувствуются провалы в динамике! кто может посоветовать хороших мастеров??? сэнкс!

 

Про инжектора и свечи - для тех кому тема набила оскомину, скажу кратко: поменял и почистил, машина пуляет, ездить стало на два порядка кайфовей, дергания пропали, провалы тоже. Дальше можно не читать.

 

Про инжектора и свечи - для тех кому тема НЕ набила оскомину, скажу развернуто:Инжектора чистил вчера у Дильшода на Юнусабаде. Заодно сменил свечи. Поехал к нему, подначитавшись здесь постов. Пробег - около 17 КК. Тысяч три назад машинка начала непослушно вести себя - тупить, ворчать, и дергаться. Не всегда, но пару раз в день точно. Дильшода на месте не было, общался с его напарником Маратом. Марат устроил экскурсию "Тоур-де-мотор", с объяснением что к чему-почему-зачем, с демонстрацией микротрещин на свечах и косяков в инжекторах. Инжектора при тебе ставят в аппарат для проверки, и проливают их жидкостью (керосин али что?), судя по запонению колб этим керосином (?), можно сразу видеть, какой из инжекторов и насколько косячит. У трех инжекторов разброс был в районе 15-20%, а четвертый - вапче дахшат жест. Он где-то процентов 60 недоливал. После - сеанс тушения кипячения в ультразвуковом казане на среднем огне звуке и с закрытой крышкой. Результат - инжектора лить стали вапче дахшат зур ништяк. Свечи сам не искал, их предложили там же. Предложены были родные Чампиньоны (но не очень), и неродные NGK (но очень). Опять же таки, с подачи форумчан, выбраны и воткнуты были NGK (4179 DCPR8E - это я с коробки списал).

 

Про остальных членов системы вплоть до бака пока ничего не могу сказать, но послушать про них буду рад. Сам думаю еще машинке памперсы поменять, но вот где и у кого - вапросик аднака. Исчо хочу долго подумать о том, стоит ли сделать перепрошивку, а её на сервисе также предлагали. По крайней мере, вчера лицо у мужика на нексии после пост-прошивочного тест-драйва было довольно-таки довольное. Про прошивку на Спарк намереваюсь труды классиков форума полистать да народные массы послушать, что они де мнят и что де думают.

[Maksim Lim 286]

Про остальных членов системы вплоть до бака пока ничего не могу сказать, но послушать про них буду рад. Сам думаю еще машинке памперсы поменять, но вот где и у кого - вапросик аднака. Исчо хочу долго подумать о том, стоит ли сделать перепрошивку, а её на сервисе также предлагали. По крайней мере, вчера лицо у мужика на нексии после пост-прошивочного тест-драйва было довольно-таки довольное. Про прошивку на Спарк намереваюсь труды классиков форума полистать да народные массы послушать, что они де мнят и что де думают.

По прошивке было много чего сказано и написано, но я сам остановился на методе когда машинку прокатывают и считывают данные, а потом уже исходя из личных характеристик автомобиля рисуют прошивку именно под нее.