Chevrolet Spark и всё, что с ним связано

[iceberg 25]

кому интересно:

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Chevrolet Spark M300, архив 608.7 MB

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4962420

[Имхотеп 7 564]

я заливал ЛАВР для очистки топливной системы.

Для профтлактики или машина тупила?

[Alex_ST 91]

 

На арча куче есть автосервис, там есть хороший человек по имен Саша (кореец) и Джалил. Знают свою работу. Чистка инжектора 40.000 сум. Но предупрежу сразу времени много может занять, так как там постоянно народу много. У меня была такая же проблема. После чистки перестало трясти и расход уменьшился.

это где находится? И 40тыс не дешего？здесь писали по дороже

[btabdullaev 1]

это где находится? И 40тыс не дешего？здесь писали по дороже

Везде цены разные от 40.000 до 120,000 (цены которые я сам лично спрашивал) Мне посоветовали поехать на Арча куча. Не пожалел. Сашу многие знают как хорошего специалиста. Также можно проконсультировать по машине никогда не отказывает. Территориально, если ехать со стороны Чопон оты (афруз) в сторону гор. онкологии слева после моста будет заправкадалее замена масла Castrol после будет автосервис так и написано AVTOSERVIS/ сб. и вс выходные. Не реклама )) Просто сам долго искал толкового мастера.

Edited 25.01.2017 10:10 by btabdullaev

[Pavel_tyu 312]

Для профтлактики или машина тупила?

лил в лося, больше для профилактики. когда заливаешь, после 10-15 км двиг как будто трясет, мелкая дрожь усиливается, но рывков или провалов нет. к концу бака все нормализуется.

[Alex_ST 91]

 

Везде цены разные от 40.000 до 120,000 (цены которые я сам лично спрашивал) Мне посоветовали поехать на Арча куча. Не пожалел. Сашу многие знают как хорошего специалиста. Также можно проконсультировать по машине никогда не отказывает. Территориально, если ехать со стороны Чопон оты (афруз) в сторону гор. онкологии слева после моста будет заправкадалее замена масла Castrol после будет автосервис так и написано AVTOSERVIS/ сб. и вс выходные. Не реклама )) Просто сам долго искал толкового мастера.

могу только в сб и вс ：(

[btabdullaev 1]

могу только в сб и вс ：(

К сожалению не работают, мне тоже пришлось отпроситься с работы на пару часов.

[Alex_ST 91]

А как на форс узе дело обстоит с чисткой инжекторов?

[Tankist 5 636]

а что это за средство, можете посоветовать?

 

лаврушку такую

 

 

 

Профессиональная присадка на основе запатентованного комплекса LAVR PFS/DET™ для полной очистки топливной системы.

• Эффективно и безопасно удаляет отложения в топливной системе и препятствует их повторному образованию.
  
• Восстанавливает факел распыла форсунок и облегчает холодный запуск.
  
• Специальные компоненты способствуют очистке катализаторов.
  
• Удаляет влагу из всей топливной системы, предотвращает коррозию и образование кристаллов льда.
  
• Очищает впускные клапаны и конструкционные элементы камеры сгорания.
  
• Снижает расход топлива.
  

Применение

Рекомендуется использовать каждые 3 тыс. км пробега. Высококонцентрированный состав.

Перед применением прогреть до комнатной температуры и встряхнуть.

• Залить в топливный бак непосредственно перед заправкой.
  
• Израсходовать топливо без дозаправки.
  

Упаковка препарата рассчитана на 40-60 литров бензина.

 

Просто сам долго искал толкового мастера.

 

могу посоветовать мастера на заправке, что находится после Шоша, русский парень забыл как зовут. после заправки сразу пункт замены масла, вот он там и работает тоже, по ценам норм, сначала перед чисткой тестирует и выносит приговор менять или можно почистить, много кого туда отправлял, все были довольны. кстати чистит проф жидкостью от лавра, которая для чистки через аппарат - результатом все были довольны

Edited 25.01.2017 16:12 by Tankist

[MeliusMaris 8 449]

Вы его не поняли. Он про форс.уз

неужели и правда Шишкин? вот здОрово

банальный силиконовый герметик, якобы предназначеный для мерседесов, нельзя использовать на автомобилях ЖМ, и уж тем более на ВАЗах.

не кошерно

лаврушку такую

спасибо! завтра же возьму, попробую.

[Pavel_tyu 312]

Именно такую и заливал. Вот только на полный бак уже

[андрей владимирович 61]

протестировал недавно свой двигатель на спарке 1.25, блютуз адаптером elm 327, интересовала работа реостата, во время движения машины температура постоянно меняется с 95 градусов до 103 градусов, при103 градусах реостат открывается полностью и температура падает резко до 93 градусов, отопление салона не включал, чтобы не исказить работу реостата, также проверил работу реостата на холостом ходу когда машина стоит, 1-й раз при проверке(работы реостата) температура повышается до 107 градусов срабатывает вентилятор охлаждения радиатора после работы вентилятора где-то 15 секунд , температура резко падает до 98 градусов,(как я прочитал в интернете при первом нагреве за сутки я понял специально прогревается двигатель до 107 градусов для профилактики) при втором нагреве и последующих прогревах на холостом ходу срабатывания вентилятора нет, температура доходит до 103 градусов и резко падает что говорит об открывании реостата, (в магазине смотрел новый реостат от спарка на нем написано 95 градусов-что означает что он открывается при достяжении температуры воды 95 градусов), почему я стал тестировать на температуру в двигателе, потому что заметил что когда глушу двигатель после поездки километров 10 или 30 ть разницы нет идет небольшая детонация( попроще коленвал еще прокручивается раз 3 или пять) при этом температура где-то около 100 градусов потому что при подьезде к своему гаражу еду примерно минут пять на 2й или 1й скорости, если останавливаюсь где то на трассе и температура 93 градуса детонации двигателя нет отсутствует, может кто еще тестировал двигатель свой на температуру, как у вас также ли гвляет температура до 103 градусов ( возможно мне реостат поменять надо)

[Aleks13 56]

лаврушку такую

пробег на спарке автомат 6000 (покупался в феврале 2016), стоит ли залить для профилактики? никаких проблем с топливной системой нет.

бензин только 80-й Бухарский УГО

Edited 26.01.2017 07:55 by Aleks13

[Имхотеп 7 564]

может кто еще тестировал двигатель свой на температуру, как у вас также ли гвляет температура до 103 градусов ( возможно мне реостат поменять надо)

А какой программой тестируешь? И как расход у твоей машины? И ещё, не мог бы посмотреть топливные коррекции на своей машине, а я посмотрю температуру, только как и где это смотреть когда открывается реостат?

[T3571 6 059]

реостат???

[Имхотеп 7 564]

реостат???

Меня тоже смущает этот реостат, а правильно будет наверно термостат.

[T3571 6 059]

 

Меня тоже смущает этот реостат, а правильно будет наверно термостат.

скорее всего. но камрад настойчиво употребляет термин *реостат*, что сильно смущает...может я чего не знаю...

[Имхотеп 7 564]

Вчера заметил такую вещь, машина до какой то скорости разгоняется, а дальше вяло как будто кто-то держит за зад. А когда заезжал на мост, то вообще жесть было. Сегодня уже нормально, но думаю что раз один раз такое случилось, то может повториться. Из-за чего такое происходит, почему у машины после определённой скорости пропадает тяга?

[Tankist 5 636]

спасибо! завтра же возьму, попробую.

 

если будете в районе завода шампанских вин, там прямо на углу есть магазин автозапчастей, там есть еще один вид - как на фото и какой то вариант fuel economy - только сегодня с утра там был, продавец Володя, 947 78 88

 

пробег на спарке автомат 6000 (покупался в феврале 2016), стоит ли залить для профилактики? никаких проблем с топливной системой нет.

бензин только 80-й Бухарский УГО

 

на Уго насколько я знаю Ферганский бенз, но от этого он ничуть не лучше, хуже от Лавра точно не будет, к тому же он и октан повышает немного, я лью для профилактики - пока все отлично, на спарке пробег пока всего 4 тыщи, но заметил тяга уже не та, что была когда только вытащил с завода

 

температура 93 градуса детонации двигателя нет отсутствует

 

детонация не зависит от температуры двигателя

Edited 26.01.2017 09:03 by Tankist

[ShPioN 9 104]

детонация не зависит от температуры двигателя

зависит, от температуры двигателя зависит температура впуска, от температуры впуска и зависит детонация. чем горячее впуск, тем выше вероятность детонации.

[Tankist 5 636]

ну так температура впуска это температура окружающей среды, и только попадая в двигатель воздух уже нагревается, ну и даже не в этом дело - на детонацию влияет концентрация во кислорода при одинаковом объеме, в жару и допустим в дождь концентрацию очень сильно отличается

[Galores 0]

протестировал недавно свой двигатель на спарке 1.25, блютуз адаптером elm 327, интересовала работа реостата

О каком датчике конкретно идет речь, там в выборе (что записывать) их несколько. У меня записывается Температура охлаждающей жидкости, так вот она обычно выше 101 не поднимается, а дойдя сбрасывается до 85.

[Pavel_tyu 312]

пробег на спарке автомат 6000 (покупался в феврале 2016), стоит ли залить для профилактики? никаких проблем с топливной системой нет.

бензин только 80-й Бухарский УГО

хуже не будет, но и лучше не будет ИМХО выбрасываете деньги зря, пробег же еще маленький. Думаю хотябы 10 000 пробега откатайте

провалы бывают? или тяга хуже?

[ShPioN 9 104]

ну так температура впуска это температура окружающей среды

не всегда. только при движении. если стоишь на месте, то двигатель и радиатор греют воздух на впуске.

[андрей владимирович 61]

О каком датчике конкретно идет речь, там в выборе (что записывать) их несколько. У меня записывается Температура охлаждающей жидкости, так вот она обычно выше 101 не поднимается, а дойдя сбрасывается до 85.

 

извиняюсь за ошибку,( я имел ввиду не реостат а термостат), для тестирования температуры использовал 3 программы которые записал на андроид(телефон) 1я- Torque_Pro v1.8.16 2я-OBD Car Doctor v4.12 3-я DashCommand v4.2.1

все эти программы показывали одинаковую температуру, больше всего понравилась Torque_Pro v1.8, вы какой пользуетесь программой?, вы тестировали двигатель 1,25 ? на холостом режиме как я уже писал один раз в день происходит нагрев двигателя до 107 градусов т.е до включения вентилятора(вискомуфты) у вас такое бывает ? если не бывает то это по моему заедание термостата то что касается меня, и хотел спросить перепрошивают ли двигатель 1.25 чтобв понизить высокие тепловые режимы двигателя, или температуры 100 градусов хоть и кратковременные не наносят вред двигателю

[Galores 0]

у вас такое бывает ? если не бывает то это по моему заедание термостата то что касается меня, и хотел спросить перепрошивают ли двигатель 1.25 чтобв понизить высокие тепловые режимы двигателя, или температуры 100 градусов хоть и кратковременные не наносят вред двигателю

Я использую программу Torque-Pro-1.8.106Patched.apk (взято с сайта 4PDA). Установлена на Galaxy Nexus, выбрал нужные датчики в настройках (Запись выгрузка журналов/Что записывать). GPS постоянно включен, без него запись в журнал не идет. Сам журнал (файл trackLog.csv) я копирую на РС в помощью WORD превращаю в обычную таблицу и анализирую в Exel. Запись ведется каждую секунду. Кроме мной выбранных датчиков в журнале много и других показатели, которые пишутся по умолчанию. Температура пишется в фаренгейтах (Engine Coolant Temperature(°F)) почему не понятно, у меня везде стоит, что нужен Цельсий, и на приборной панели так и есть, но перегнать одни градусы в другие не проблема. Мотор у меня 1.25, позиция 2, 2012г. Я просмотрел несколько записей, но температуры выше 102 градусов не обнаружил, хотя в одной записи, несколько дней назад, вроде я как видел 105, но ее не нашел. Мотор работает на холостых примерно 10 минут из 25 минут поездки, связь с температурой не замечал, специально, только на холостых, двигатель не гонял. По поводу перепрошивки совет дать не рискну.