Beta

Chevrolet Spark и всё, что с ним связано

32 524 posts in this topic

Всем здравствуйте.

Какие сейчас расценки на spark автомат годовалый с пробегом приблизительно 20 000км?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем здравствуйте купил масло якко 5w30 в магазине forza. (бывший матюль) Открыл канистру 2 литровую пробка была на пломбе, а под крышкой пломбы нет, это нормальное явления на это масло? или подделка?

 

нормальное

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

вчера случилась не приятная история. на спуске с чимгана до чарвака начали отказывать тормоза(машина тормозила все хуже и хуже). остановились, оказалось что тормоза перегрелись. пришлось ждать и остужать. сколько ездили в горы, такой фигни не было. менять колодки уже пора? сами колодки не скрипят, в городе тормозит отлично.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

вчера случилась не приятная история. на спуске с чимгана до чарвака начали отказывать тормоза(машина тормозила все хуже и хуже). остановились, оказалось что тормоза перегрелись. пришлось ждать и остужать. сколько ездили в горы, такой фигни не было. менять колодки уже пора? сами колодки не скрипят, в городе тормозит отлично.

Ну спусках не тормози и все. Держи одну передачу и спускайся спокойно. Я с Чимгана спускался на первой передаче, медленно и скучно, зато педаль тормоза практически не трогал.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

да вроде так и делал всегда. не первый раз спускаюсь. просто в это раз действительно много раз тормозил. значит все в порядке?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

да вроде так и делал всегда. не первый раз спускаюсь. просто в это раз действительно много раз тормозил. значит все в порядке?

жарко очень поэтому быстро перегреваются
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

недавно я писал на форуме, что закусывает иногда 1 - ю передачу, а также при нагрузке на оборотах появляется небольшой свист на , по ощущениям свист появлялся где- то сзади, сначала появился свист, через 3 месяца иногда стало заедать(закусывать) 1-ю передачу, на этом форуме кто то посоветовал обратиться на учкахрамон мастеру, звоню мастеру, мастер он говорит что скорее всего это у вас синхронизатор на 1 ю передачу, замена синхронизатора 250 тыс суммов, чо то у меня появились сомнения(пробег машины 14 тыс километров), другой форумчанин посоветовал заменить масло, поехал в автосервис, поменял масло, перед этим купил 3 баклашки, по 1-му литру трансмиссионного масла с вязкостью, 75 на 90, на 85 не нашел, по книжке в коробку передач написано заливать 2,1 литр масла, через боковое отверстие мне мастер и залил 2,1 литр, залил столько что оно начало вытекать, как бы сделал все как положено, у мастера написано что в спарк заливается 2,5 литров, после замены масла никаких изменений не произошло, как закусывало передачу так и закусывало, как свистел автомобиль так и свистел, ну думаю надо менять синхронизатор, перед этим подумал и обратился к другому мастеру проверить уровень масла, мастер открыл боковую контрольную крышку оттуда полилось масло, но тут мастер говорит что у вас недостаточно масла, оказывается на коробке есть верхний винт, он его открыл и долил 500 грамм масла(короче пол литра где то)(по баклажкам если считать у меня залито 2,6 литра), через боковую как я понял невозможно долить масло, ни на че не надеясь ни на какие изменения я доехал до своего гаража благо до гаража 500 метров, утром встал поехал на базар, и о боже я не узнал свою машину передачи стали переключатся одним пальцем, никаких свистов сзади не стало появляться, не спарк стал а ламборджине, когда брал с салона у меня не переключались так передачи как сейчас, единственное переживаю теперь не перелил ли я масло в коробку, теперь я свой спарк называю лаского ласточкой и не променяю (если конечно будут также переключатся передачи как сейчас) его на никакую другую машину, жду совета

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Синхронизатор менять - однозначно. А оригинальных у нас насколько я знаю нет. Не производят

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Стала заводится с третьего раза, пробег 35 тыс. свечи родные, бензин 80 УГО .

Однако, после прогрева машина едет адекватно провалов и дерганья нет.

Менять свечи или есть другие причина плохого запуска двигателя на которые нужно обратить внимания сначала?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера на сереглях купили кое что для своего спарка:

брызговик левый передний, треснул во вреся снегопада - поменяли, купили за 4000.

клипса/держатель солнечного козырька с пассажирской стороны - сломалась пластмасса для фиксации - в итоге козырек немного дребезжал. оригинал не нашли (может плохо искали) - купили китайский под оригинал за 4000 сумов.

Тормозные колодки - оригинал GM стоят в среднем 200 тысяч, если поискать вроде можно найти за 170-180 тысяч. Есть еще Super-Q по цене 70-80 тысяч.

В магазине где покупали масло предложили их за 65 тысяч, и как вариант SCT за 75 тысяч.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Свистят при топки в пол, при разгоне. А свист этот из глушителя, у меня тоже свистит.

 

и у меня свистит на разгоне, а я думал, гофру пробил)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

оказывается на коробке есть верхний винт

интересно, не знал что там 2 пробки. Получается места для заливки два? Edited by ShPioN
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Синхронизатор менять - однозначно. А оригинальных у нас насколько я знаю нет. Не производят

 

боитесь что ходовщики которые типа коробки ремонтируют и меняют типа синхронизаторы без работы останутся

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

и у меня свистит на разгоне, а я думал, гофру пробил)

Почти у всех спарков на которых я катался свистит при разгоне, у меня уже с новья свистело. Походу там конструкция глушака такая, что свистит.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Менять свечи или есть другие причина плохого запуска двигателя на которые нужно обратить внимания сначала?

если тянет норм и нет подергтваний при разгоне то свечи в норме. то что не заводится утром только дроссель. купи спрей балончик для чистки карбюраторов там на балоне так и нарисовано при заведенной машине а гофру запшикай это спрей поддавая газа. все прочистит и будет норма. только что сам сделал такую процедуру у себя в машине. проверено работает и разбирать ничего не нужно. этот спрей не только дросель прочистит а так же форсы и нагар на свечах.

 

по пофоду амотров поднимался вопрос. так вот можете смело не искать ни в одном магазине оригинал. его тупо нету. есть норм аморты по 470 т за пару а так же есть чуть лучше по качесту и они типа оригинал по 540т. все остальное на вас вкус и цвет. как раз сегодня сменил аморты на оригинальные но они у меня уже лежали 3 года чисто корея. по поводу колодок супер ку за 70-80 т это норм цена для этого товара. относительно цена - качество равноценно. стояли до этого оригинал заводкие колодки которые идут только с суппортом норм но жрут опорник. посмотрю как работает супер-ку.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

если тянет норм и нет подергтваний при разгоне то свечи в норме. то что не заводится утром только дроссель. купи спрей балончик для чистки карбюраторов там на балоне так и нарисовано при заведенной машине а гофру запшикай это спрей поддавая газа. все прочистит и будет норма. только что сам сделал такую процедуру у себя в машине. проверено работает и разбирать ничего не нужно. этот спрей не только дросель прочистит а так же форсы и нагар на свечах.

 

по пофоду амотров поднимался вопрос. так вот можете смело не искать ни в одном магазине оригинал. его тупо нету. есть норм аморты по 470 т за пару а так же есть чуть лучше по качесту и они типа оригинал по 540т. все остальное на вас вкус и цвет. как раз сегодня сменил аморты на оригинальные но они у меня уже лежали 3 года чисто корея. по поводу колодок супер ку за 70-80 т это норм цена для этого товара. относительно цена - качество равноценно. стояли до этого оригинал заводкие колодки которые идут только с суппортом норм но жрут опорник. посмотрю как работает супер-ку.

супер ку не свистят не скрипят при торможении?
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

супер ку не свистят не скрипят при торможении?

вначале чуток, потом нормально, откатали до износа 30-35 тыс км.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто нибудь в курсе, на 2 позиции (местная) завод устанавливает защиту картера или только на экспортные?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто нибудь в курсе, на 2 позиции (местная) завод устанавливает защиту картера или только на экспортные?

На любые местные не устанавливает.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

вначале чуток, потом нормально, откатали до износа 30-35 тыс км.

в начале это скока км пробега?) а потом нормально всмысле вообще ни единого писка?
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

в начале это скока км пробега?)

100-200 км максимум.

а потом нормально всмысле вообще ни единого писка?

до того момента, когда надо их менять.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

сегодня драганул с эпикой :) 80 + ацетон

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

сегодня драганул с эпикой :) 80 + ацетон

кто кого?

 

100-200 км максимум.

до того момента, когда надо их менять.

т.е. примерно до 30тыс км молчат? Ну естественно от стиля езды зависит. У кого то на 15тыс сотрутся
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

т.е. примерно до 30тыс км молчат?

примерно.

Ну естественно от стиля езды зависит.

естетственно.

 

думал опять Super-Q купить, но в последний момент купил SCT (разница 5-10 тыс сум)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

супер ку не свистят не скрипят при торможении?

пока такого не заметил. могу сказать что своих денег стоит. раньще брал голд были хорошие сейчас уже не то.

 

кто кого?

эпика само собой она и малибу запросто наваляет. 2.5 л 6 горшков против 2.4 4 горшка. а тут спарк 1.2)) другое дело спарк с места на 1-2 норм наваливает и не более. сам ставился с малибу на 1-2 спарк едет бодно ну и все. без разницы с ацетоном или химией результат один и тот же.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.