Beta

Chevrolet Spark и всё, что с ним связано

32 525 posts in this topic

  On 5/26/2017 at 09:24, scud-xx said:

Поменяю - скажу. :-) Но тормозуху менять не такое сложное дело. Муторное - да. Но не очень сложное. Надо у Ташкента-2009 спросить. Он вроде недавно менял на своем орлике.

залить же можно джиэмовскую? дот4
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня спарк не тянуло в сторону никогда,ездил на родных штамповках на родном литье и на кобальтовских R14,все четко было.

Суппорта лечил заранее,на 4000 км поставил пружины от опеля ,поэтому стука так и не услышал)

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 5/26/2017 at 09:47, PLADOS said:

У меня спарк не тянуло в сторону никогда,ездил на родных штамповках на родном литье и на кобальтовских R14,все четко было.

Суппорта лечил заранее,на 4000 км поставил пружины от опеля ,поэтому стука так и не услышал)

из всего на чем лучше (имею ввиду диски)
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 5/26/2017 at 06:48, Roostam said:

 

Если это норма, то можно и оставить так. Но я очень дотошен и докапуч. )) Хочу, чтоб в порядке все было. А так, предполагаю, что в подаче топлива дело или в свечах. На худой конец, со сцеплением может быть что-нибудь.

 

 

очищено

 

Вот предполагаю, что предыдущий хозяин памперс не менял. Их каждые 25 тысяч вроде менять надо.

@Tankist, а что с салонным фильтром? не первый раз слышу и тоже хочу заменить/освежить. Где он установлен? Когда ставлю заслонку на продув печки, выходит характерный запах сырости, оно с фильтром связано?

Прошу меня извинить, могу задавать и банальные вопросы. Пока в Спарке я - чайник.

От запаха и дезинфекции в помощь хлоргесидин. Купишь в аптеке 5 бутылочек и в нете найдёшь как продинзифицировать им

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 5/6/2017 at 18:29, Ashelme said:

Доброго дня!

 

Уважаемые спарководы, подскажите пожалуйста стоит ли менять родные колеса на евро2?

 

Давно задавали вопрос, но отвечу: получил недавно 2 позу. До этого ездил на 1 позе, на родных колесах (13). На новую сразу поставил литье от Нексии 3. По деньгам $220 - 500 тыс.сум за свои. По сравнению со старой машиной динамика разгона и торможения пострадали в худшую сторону, но неровности на дороге проходит немного лучше. Т.к. старая до сих пор стоит на продажу, иногда гоняю на ней, ощущение, буд-то сел на ракету:) Но новая еще не обкатана, я на ней не гоняю, может дело в этом.

В целом, вид, конечно, у авто совсем другой, и меня он радует. Есть еще один положительный момент - стандартная резина Спарка к 25 тыс. уже совсем лысая. А резина Нексии 3 (Hankook K406 185/55/15), судя по откликам в Интернете, ходит и 60-70 тыс.

Так что, стоит или не стоит, нужно решать исходя из своих приоритетов. ИМХО.

Edited by rzakirov
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 5/26/2017 at 10:09, Alex_ST said:

из всего на чем лучше (имею ввиду диски)

На родном литье. Легче чем родные штамповки. Давление держал 2.1-2.2 ,грыж не было.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 5/26/2017 at 10:58, PLADOS said:

На родном литье. Легче чем родные штамповки. Давление держал 2.1-2.2 ,грыж не было.

узкие больно они и жестко, я думал может от кобы лучше будет?
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 5/26/2017 at 10:47, rzakirov said:

Давно задавали вопрос, но отвечу: получил недавно 2 позу. До этого ездил на 1 позе, на родных колесах (13). На новую сразу поставил литье от Нексии 3. По деньгам $220 - 500 тыс.сум за свои. По сравнению со старой машиной динамика разгона и торможения пострадали в худшую сторону, но неровности на дороге проходит немного лучше. Т.к. старая до сих пор стоит на продажу, иногда гоняю на ней, ощущение, буд-то сел на ракету:) Но новая еще не обкатана, я на ней не гоняю, может дело в этом.

В целом, вид, конечно, у авто совсем другой, и меня он радует. Есть еще один положительный момент - стандартная резина Спарка к 25 тыс. уже совсем лысая. А резина Нексии 3 (Hankook K406 185/55/15), судя по откликам в Интернете, ходит и 60-70 тыс.

Так что, стоит или не стоит, нужно решать исходя из своих приоритетов. ИМХО.

Друг на родных ездиет оптима ханкук 40 тысяч проехал, нормальная резина ещё

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 5/26/2017 at 11:01, Alex_ST said:

узкие больно они и жестко, я думал может от кобы лучше будет?

 

управление на узких намного лучше, машинка небольшая же. в идеале поставить 14 шины, но пошире

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

от себя тоже добавлю, пробег почти 36тыс, протектор еще есть нормально, палец залазиет)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 5/26/2017 at 11:01, Alex_ST said:

узкие больно они и жестко, я думал может от кобы лучше будет?

Вот тут ошибаешься,я когда снял зимку 185/65/14 с кобальтовскми дисками,то понял,что на родных мягче намного.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 5/26/2017 at 10:47, rzakirov said:

стандартная резина Спарка к 25 тыс. уже совсем лысая.

Что ж ты так тормозишь-то и трогаешься по-жесткому? Плавней надо. Без визгов. И тогда ты удивишься, что родные ханкуки и кумхи запросто и полтинник бегают без превращения в трековую резину.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 5/26/2017 at 11:43, PLADOS said:

Вот тут ошибаешься,я когда снял зимку 185/65/14 с кобальтовскми дисками,то понял,что на родных мягче намного.

че литье 3 поза мягче 14 штамп кобальта?
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 5/26/2017 at 11:52, scud-xx said:

И тогда ты удивишься, что родные ханкуки и кумхи запросто и полтинник бегают без превращения в трековую резину.

Пробег 62 тыс км на родных кумхо солус кн17 скоро осень 4 года будет. Протектор норм, не идеал конечно же.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 5/26/2017 at 12:02, Alex_ST said:

че литье 3 поза мягче 14 штамп кобальта?

мягче,легче.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 5/26/2017 at 12:23, PLADOS said:

мягче,легче.

зато пошире, ямы лучше наверно проходит. А у вас какая резина была на штампах кобы?
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 5/26/2017 at 11:52, scud-xx said:

Что ж ты так тормозишь-то и трогаешься по-жесткому? Плавней надо. Без визгов. И тогда ты удивишься, что родные ханкуки и кумхи запросто и полтинник бегают без превращения в трековую резину.

 

ты реально думаешь, что так можно ездить?))) пишу только о своем опыте на 13 Kumho - передние были лысыми к 25 тысячам как слики формульные. Сам понимаю, что наверное это ненормально, но сравнивать не с чем, знакомых с такой резиной нет. Кстати, откликнитесь, у кого 13 Kumho на сколько пробега хватило?

В целом, могу сказать, что переход на более широкую резину имеет скорее эстетический плюс. Все остальное - минус)

Edited by rzakirov
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 5/26/2017 at 12:42, rzakirov said:

ты реально думаешь, что так можно ездить?))) пишу только о своем опыте на 13 Kumho - передние были лысыми к 25 тысячам как слики формульные. Сам понимаю, что наверное это ненормально, но сравнивать не с чем, знакомых с такой резиной нет. Кстати, откликнитесь, у кого 13 Kumho на сколько пробега хватило?

В целом, могу сказать, что переход на более широкую резину имеет скорее эстетический плюс. Все остальное - минус)

пишем все же что так быстро не стираются. пробег 36тыс почти, норм протектор Edited by Alex_ST
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 5/26/2017 at 12:42, rzakirov said:

Кстати, откликнитесь, у кого 13 Kumho на сколько пробега хватило?

62 тыс. км. :icon_eek: пока ездим. :)

 

может дело ещё в давлении? у нас 2,2-2,3 обычно.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто знает в чем отличие Spark АТ 3-я поз Евро и Spark АТ 3-я Азиятка? Подскажите пожалуйста, думаю тут всем будет интересно знать.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 5/26/2017 at 14:47, QWERTY said:

Кто знает в чем отличие Spark АТ 3-я поз Евро и Spark АТ 3-я Азиятка? Подскажите пожалуйста, думаю тут всем будет интересно знать.

Нет 3й позиции АТ евро, сейчас их всего 3 позиции на местном рынке. Вторая сейчас продается за МПК.

post-87580-0-85249200-1495813037_thumb.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 5/26/2017 at 12:42, rzakirov said:

пишу только о своем опыте на 13 Kumho - передние были лысыми к 25 тысячам как слики формульные.

а вы перекидку каждые 5-10 тыщ делали?
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

добавлю заводские диски (литье) + резина ханкук отлично подходит для наших дорог, расход мин, динамика отлично, цена копейки на замену, самое оптимальное цена качество. сменил на 185\65 Р14 литье, результат не радует, повышение расхода топлива, вялая динамика, более жесткая. качаю всегда 2.2 перед и 2.0 зад.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

всем привет, есть юзаные мной боковые зеркала цвета металик, электрический привод, обогрев и сменная панелька также имеются, а также колонки JBL (овальные, модель позже напишу), кому интересно, стучите в личку

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 5/26/2017 at 15:37, Deco said:

Нет 3й позиции АТ евро, сейчас их всего 3 позиции на местном рынке. Вторая сейчас продается за МПК.

3-я позиция есть Евро есть Азиятка. Так пишут в прайсе в автосалоне.

 

  On 5/26/2017 at 20:00, QWERTY said:

 

3-я позиция есть Евро есть Азиятка. Так пишут в прайсе в автосалоне.

Евро понятно что за комплектация, а Азиятка что такое не знаю. Но ее очень редко выкидывают. И почему то ее все хотят взять. Может там комплектация что поставляют для россии, с попогревом и пультом на руле, а также 4 подушки. Хотелось бы прояснить. Что это за позиция 3-я АТ Азиятка.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.