Beta

Chevrolet Spark и всё, что с ним связано

32 523 posts in this topic

18 hours ago, Timur001 said:

Какой марки масло надо для АКПП ?

Фильтры тоже надо менять в АКПП при замене масла?

Если пробег до 30.000, то фильтр можно не менять. Я на aisin коробку залил dexron 6 zic. На вашу коробку, нужно делать анализ масла, так как на своей перед заменой родное масло отдавал на анализ по вязкости при 100 с

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
On Monday, March 04, 2019 at 22:41, Parketchik said:

У меня тоже такой же пробег. На динамику не жалуюсь, а может привык).  Где промывали подскажите и в какую цену? 

Я так понял что ты данную процедуру уже сделал себе? 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сеня заметил. Когда забирал с салона не обнатил внимание. Водительская дверь снималась. 

20190308_090437.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 hours ago, Lunatic said:

Сеня заметил. Когда забирал с салона не обнатил внимание. Водительская дверь снималась. 

20190308_090437.jpg

Расслабьтесь, у всех так на спарке. С водительской стороны идёт монтаж торпедки, затем вешается дверь.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 часа назад, grek1000 сказал:

Я так понял что ты данную процедуру уже сделал себе? 

Нет, пока ещё не чистил форсунки, но после твоего поста, думаю что надо почистить. Мои знакомые мастера за чистку инжекторов просят 120.000.

Edited by Parketchik
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну так и выйдет. Могу своих мастеров номер оставить. Те же деньги))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

круиз контроль на акп спарк кто нибудь ставил? 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 16.03.2019 at 18:03, Mr.jon said:

круиз контроль на акп спарк кто нибудь ставил? 

Он же в новых равонах есть

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, scud-xx сказал:

Он же в новых равонах есть

кажись нету, только собираются выпускать с этой опцией и назвать ее Плюс 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто сталкивался Спарк механика пробег 20к, после простоя в несколько часов иногда бывает что машина глохнет сразу после завода(бывает колбасит немного движок), на холодную такого не бывает.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если кого-то заинтересует. Езжу ГБО пропан 4-е поколение. Крайняя заправка 37л. Пробег до переключения-582 км. Из них 350 км- трасса,остальное город. Удивляет,мягко говоря.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 27.02.2019 at 13:07, EKS said:

Ранее описывал подробно как снизить температуру, самый действенный- замена термостата на более ранее открытие. Себе поставил на 88 градусов, в таком пределе теперь и находится моя температура 

Почем обошлась через али? 25$?

скиньте пожалуйста ссылку термостата на 88 градусов с али экспресс буду очень благодарен

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 minutes ago, андрей владимирович said:

скиньте пожалуйста ссылку термостата на 88 градусов с али экспресс буду очень благодарен

 

Я не с али заказывал, а с России на autodoc.ru  термостат называется tama w44sc88 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, EKS сказал:

с России на autodoc.ru  термостат называется tama w44sc88 

Там так же можно купить как с али? или через кого с РФ надо присылать

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, EKS сказал:

tama w44sc88 

Я так понял диаметр термоса спарка как у матиза?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, Lunatic said:

Там так же можно купить как с али? или через кого с РФ надо присылать

Заказывал через посредников, прислали за 10 дней 

56 minutes ago, Lunatic said:

Я так понял диаметр термоса спарка как у матиза?

Я выбрал диаметр 44,потом делал переходник у токаря. Хотя есть вариант взять диаметр 48 мм, вроде садится, но там есть внешняя резинка у родного корпуса, вот там не знаю будет ли она держать давление. Да, диаметр как у матиза, но у матиза максимум 82 градуса, а это мало для спарка, он рассчитан на 88 или 92

Edited by EKS
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, EKS сказал:

это мало для спарка, он рассчитан на 88

если вы сохранили оригинал можете сфоткать, наверное можно найти такой же и установить без переделок? Вот на пример тот же вахлер на 87 градусов на 48 мм

C61019D6.JPG&Size=1600x1400&MethodType=8

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
41 minutes ago, Lunatic said:

если вы сохранили оригинал можете сфоткать, наверное можно найти такой же и установить без переделок? Вот на пример тот же вахлер на 87 градусов на 48 мм

C61019D6.JPG&Size=1600x1400&MethodType=8

Родной термостат неразборный, т.е что-то туда применить не получится. Так что приходится колхозить из того, что есть. Можно попробовать от нексии простой туда поставить на 87 градусов. Многие вроде ставят. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

на счет рулевой на спарке хотел спросить

кто на каком пробеге делал?

как часто бывает проблема с рулевой на спарке

например на лачетти делают рулевую так как она стучит с приличным пробегом

у нас на спарке пробег почти 90 тыс км

планировали замену аморов , стабилизаторов, чашек передних- и мастер сказал что надо рулевую делать что она типа стучит.

кто что скажет и посоветует

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
24 минуты назад, Serega_uz сказал:

например на лачетти делают рулевую так как она стучит с приличным пробегом

 

При каком пробеге стучит?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 minutes ago, Serega_uz said:

на счет рулевой на спарке хотел спросить

кто на каком пробеге делал?

как часто бывает проблема с рулевой на спарке

например на лачетти делают рулевую так как она стучит с приличным пробегом

у нас на спарке пробег почти 90 тыс км

планировали замену аморов , стабилизаторов, чашек передних- и мастер сказал что надо рулевую делать что она типа стучит.

кто что скажет и посоветует

 

Два решения тупо могут просто подтянуть, второй вариант завтулить. При твоем пробеге и манере езды ломатся там особо нечему. Могут немного постукивать шаровые при езде, решение дать снизу кувалдой и как не странно но все лечится. А вообще куда приехать на проверку ты знаешь сам.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, HOBBIT сказал:

При каком пробеге стучит?

первый раз делал кажись на 70 или 80 тыс км

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне мастера говорили втулить рулевую рейку ещё на 20 тыщах пробега, типа стучит. Ничего не делая так и продал с пробегом 75 тыщ

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, erik_d сказал:

Мне мастера говорили втулить рулевую рейку ещё на 20 тыщах пробега, типа стучит. Ничего не делая так и продал с пробегом 75 тыщ

я к мастерам не обращался и продал спарк с пробегом 70 тыщ. ничего не стучало

Edited by HOBBIT
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доброго всем времени суток.

Сейчас скорее всего встанет вопрос по замене амортизаторов (как зад, так и перед). Прошу знатоков подсоветовать - какого производителя выбрать. Грамотная переделка от других моделей авто также допускается.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.