Chevrolet Spark и всё, что с ним связано

[iceberg 25]

кому интересно:

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Chevrolet Spark M300, архив 608.7 MB

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4962420

[cleo 160]

подушки на автомате есть.

да подушки на автомате есть. Подарили мне сегодня дисочки и новую резину. помою спаркушу потом фотки покажу. правда китай литье 15" , но выбрала не то что хотелось, а хотелось слик, но не было той позиции которая мне нравилась.

[cleo 160]

Ну ты чего игноришь мну, есть хромка на бампере или нету?

Сорри не игнорю сапсем, видать не увидала пост. Нет хромки нету бампере, если уж говорить грубо, то у нас простой салон с коробкой автомат. Но я уже не парюсь...

[Myphone.uz 6]

Я вот одного не понел автомат 3 позиция мотор 1.2 или 1.0?

[cleo 160]

Я вот одного не понел автомат 3 позиция мотор 1.2 или 1.0?

мотор у автомата 1.0 , да какая разница какая позиция, по цене самая дорогая, а по комплектации простая

[hanuz 182]

Я вот одного не понел автомат 3 позиция мотор 1.2 или 1.0?

 

Автомат LS 4 позиция- двигатель 1.0. 3 позиция- механика 1,2.

Про автомат 3 позиции я не слышал.

Edited 29.06.2011 17:49 by hanuz

[ShPioN 9 085]

я помню раньше кто-то писал что переделать 1.0 в 1.2 весьма легко, типа движки почти одни и теже. кто-нибудь попробовал?

[Джалил 5]

куплю литые диски от LT

 

никто незнает можно ли найти на рынке, заказать, боковые зеркала с приводом(от lt), никельную хрень на бампер, и прочую лобуду которой нет на автомате?

[wasabi 1 177]

Уважаемый Джалил!

В субботу на Сергелях видели желаемые вами зеркала. 1 штучка - 65 у.е, пара - соответственно 130 у.е. + кнопка управления - 30 у.е. Видели в первом ряду справа (если стоять лицом к рынку).

Мы искали сворачивающиеся, как у Каптивы или Лацетти. Все остальное можно заказать - привезут, не проблема.

[Марат7 11]

я помню раньше кто-то писал что переделать 1.0 в 1.2 весьма легко, типа движки почти одни и теже. кто-нибудь попробовал?

Все возможно но это совсем разные движки игра не стоит свеч!Лучше поменять целиком машину чем заморачиватся с таким тюнингом !

[Myphone.uz 6]

Механика шяс вобшее проблема в салоне. Из за этого заказали Автомат ну самую дорогую говорят в конце Августа дадут. Ну ждем.

[Guest Rainman]

Существенных преимуществ 1.2 л. перед 1.0 л. мотором нет. Обе тупые по сравнению с нексией. Мотор 1.2л. особо не блестит мощностью, так как машина создана для городской езды, а не для гонок. При городской езде, его преимущество перед литровым двигателем минимально. К тому же 1.2л. мотор не достаточно отточен - он неприятно шумит в высоких оборотах.

Позиция автомат Спарк неплохой выбор. Отсутствие тормозов АБС и подушки безопасности сильно не влияет на ездовые характеристики/безопасность машины. Правда расхода будет чуть больше, но этот недостаток будет компенсириван комфортом вождения. Так что, не стоит менять автомат на механику.

 

1)давай на перегонки ты на Нексии я на Спарке 1,2 LT - посмотрю я как ты потом будешь утверждать что 1,2 тупее Нексии

 

2) что значит не достаточно отточен - объясни пожалуйста! на высоких оборотах он не шумит - по крайней мере у меня - хотя наверное сказывается наличие шумки

 

3)Отсутствие АБС и тем более ПБ (а она там есть, даже 2 представляешь?) еще как влияет на безопасность! видимо ты не совсем в курсе что такое АБС я уже молчу про ПБ

 

4) если кто любит быструю езду - еще как стоит - тем более что эта позиция дешевле и навороченнее

 

5) Автомат для прекрасного пола больше подходит - это мое ИМХО!

 

Все возможно но это совсем разные движки игра не стоит свеч!Лучше поменять целиком машину чем заморачиватся с таким тюнингом !

 

кто сказал что это совсем разные движки? - МаратCедьмой я тебе уже писал кажется по этому поводу - видимо ты забыл совсем - а ну ка докажи почему они совсем разные, интересно будет послушать твои доводы - а потом я приведу свои! и еще обьясню как из 1,0 сделать 1,2

 

Автомат LS 4 позиция- двигатель 1.0. 3 позиция- механика 1,2.

Про автомат 3 позиции я не слышал.

 

да не парьтесь вы - по цене автомат самый дорогой - значит позиция 4-я

по набору опций - он получится как 3-я позиция потому что читайте ниже:

 

называйте как вам удобно - сути дела это не меняет - самый навороченный (полный фулл(хауз)) Спарк 1,2 LT

 

да подушки на автомате есть. Подарили мне сегодня дисочки и новую резину. помою спаркушу потом фотки покажу. правда китай литье 15" , но выбрала не то что хотелось, а хотелось слик, но не было той позиции которая мне нравилась.

 

жалко минусов нет - я бы тебе минус поставил бы! B) давай выкладывай свой ХЕТОЙ!

 

нет желающих 1.2 поменять на автомат, белого цвета, можно в тупую номера перекидать и все, гаи не полезет под капот.

 

есть - сколько дашь? я серьезно!

 

Уважаемый Джалил!

В субботу на Сергелях видели желаемые вами зеркала. 1 штучка - 65 у.е, пара - соответственно 130 у.е. + кнопка управления - 30 у.е. Видели в первом ряду справа (если стоять лицом к рынку).

Мы искали сворачивающиеся, как у Каптивы или Лацетти. Все остальное можно заказать - привезут, не проблема.

интересно как будет работать одна штучка ?

 

читаем ТЕСТ СПАРКА В РОССИИ

Edited 29.06.2011 21:33 by Rainman

[Machine 105]

1)давай на перегонки ты на Нексии я на Спарке 1,2 LT - посмотрю я как ты потом будешь утверждать что 1,2 тупее Нексии

 

 

Недавно на кентухиной Ксюше на чарвак помчались. Летим мы вообщем 170 км/ч, тут откуда не возьмись сзади нам мигает какойто НЛО (мол пропусти, задавлю) НЛО, оказался Спарк 1.2. Вообщем обошел нас как пацанов, зуб даю летел где то около 200 км/ч.

Конечно я не знаю каков 1.2 на разгоне, но на трассе это монстр

Rainman - От 0 до100 замерял? Если да, то секунды в студию пожалуйста

[Guest Rainman]

Недавно на кентухиной Ксюше на чарвак помчались. Летим мы вообщем 170 км/ч, тут откуда не возьмись сзади нам мигает какойто НЛО (мол пропусти, задавлю) НЛО, оказался Спарк 1.2. Вообщем обошел нас как пацанов, зуб даю летел где то около 200 км/ч.

Конечно я не знаю каков 1.2 на разгоне, но на трассе это монстр

Rainman - От 0 до100 замерял? Если да, то секунды в студию пожалуйста

 

нет не замерял но стоковую Нексию СОНС делаю спокойно - с ДОНСом 1,6 тоже можно потягаться - но он уходит вперед всего на корпус полтора

 

интересно что это за Спарк который шел 200 - я больше 180 еще не разгонялся - прошитая машина небось!

[Machine 105]

интересно что это за Спарк который шел 200 - я больше 180 еще не разгонялся - прошитая машина небось!

 

Замерь пока не толкнул его еще. Скорее всего прошитая. Ограничитель сто пудов снят уже.

Edited 29.06.2011 21:57 by machine

[hanuz 182]

куплю литые диски от LT

 

никто незнает можно ли найти на рынке, заказать, боковые зеркала с приводом(от lt), никельную хрень на бампер, и прочую лобуду которой нет на автомате?

 

Зачем фаршировать машину, если через год планируешь продать?

[Avakma 1]

Недавно на кентухиной Ксюше на чарвак помчались. Летим мы вообщем 170 км/ч, тут откуда не возьмись сзади нам мигает какойто НЛО (мол пропусти, задавлю) НЛО, оказался Спарк 1.2. Вообщем обошел нас как пацанов, зуб даю летел где то около 200 км/ч.

Конечно я не знаю каков 1.2 на разгоне, но на трассе это монстр

Rainman - От 0 до100 замерял? Если да, то секунды в студию пожалуйста

[Марат7 11]

1)давай на перегонки ты на Нексии я на Спарке 1,2 LT - посмотрю я как ты потом будешь утверждать что 1,2 тупее Нексии

 

2) что значит не достаточно отточен - объясни пожалуйста! на высоких оборотах он не шумит - по крайней мере у меня - хотя наверное сказывается наличие шумки

 

3)Отсутствие АБС и тем более ПБ (а она там есть, даже 2 представляешь?) еще как влияет на безопасность! видимо ты не совсем в курсе что такое АБС я уже молчу про ПБ

 

4) если кто любит быструю езду - еще как стоит - тем более что эта позиция дешевле и навороченнее

 

5) Автомат для прекрасного пола больше подходит - это мое ИМХО!

 

 

 

кто сказал что это совсем разные движки? - МаратCедьмой я тебе уже писал кажется по этому поводу - видимо ты забыл совсем - а ну ка докажи почему они совсем разные, интересно будет послушать твои доводы - а потом я приведу свои! и еще обьясню как из 1,0 сделать 1,2

 

 

 

да не парьтесь вы - по цене автомат самый дорогой - значит позиция 4-я

по набору опций - он получится как 3-я позиция потому что читайте ниже:

 

называйте как вам удобно - сути дела это не меняет - самый навороченный (полный фулл(хауз)) Спарк 1,2 LT

 

 

 

жалко минусов нет - я бы тебе минус поставил бы! B) давай выкладывай свой ХЕТОЙ!

 

 

 

есть - сколько дашь? я серьезно!

 

 

интересно как будет работать одна штучка ?

 

читаем ТЕСТ СПАРКА В РОССИИ

Слушай мои доводы.Ход поршня разный значит каленвалы разные ,разный крутяший момент.Интересно как ты запихаеш коленвал от лт в блок лс.Диаметр поршя одинаковый .Так что можно но нетак-то легко и где гарантия что без последствий на моторесурс! B)

[HOBBIT 15 483]

Слушай мои доводы.Ход поршня разный значит каленвалы разные ,разный крутяший момент.Интересно как ты запихаеш коленвал от лт в блок лс.Диаметр поршя одинаковый .Так что можно но нетак-то легко и где гарантия что без последствий на моторесурс! B)

Если блок одинаковый то можно поменять и коленвал и поршни. Только еще прошивку надо будет менять и возможно систему охлаждения если они отличаются.

[Марат7 11]

Если блок одинаковый то можно поменять и коленвал и поршни. Только еще прошивку надо будет менять и возможно систему охлаждения если они отличаются.

Не блок а диаметр поршня почти одинаковый -0,5мм,А блок лт больше так как ход поршня больше где то на 11мм вот так! Конечно при жел можно все сделать но не так легко как кажется.Есть решения раскажите,будет интересно знать другие решения.С уваж,

Edited 30.06.2011 05:46 by Марат7

[HOBBIT 15 483]

Не блок а диаметр поршня почти одинаковый -0,5мм,А блок лт больше так как ход поршня больше где то на 11мм вот так!

Может быть блок одинаковый, но за счет разных коленвалов - разный ход поршня.

[guest001 6]

1)давай на перегонки ты на Нексии я на Спарке 1,2 LT - посмотрю я как ты потом будешь утверждать что 1,2 тупее Нексии

 

2) что значит не достаточно отточен - объясни пожалуйста! на высоких оборотах он не шумит - по крайней мере у меня - хотя наверное сказывается наличие шумки

 

3)Отсутствие АБС и тем более ПБ (а она там есть, даже 2 представляешь?) еще как влияет на безопасность! видимо ты не совсем в курсе что такое АБС я уже молчу про ПБ

 

4) если кто любит быструю езду - еще как стоит - тем более что эта позиция дешевле и навороченнее

 

5) Автомат для прекрасного пола больше подходит - это мое ИМХО!

 

 

 

1. а ты попробуй погазить на нексии и сравни ездовые качества обоих машин. Так легче ощутить резвость обоих машин. А то, каждый будет хвалит свое.

2. не знаю, но мне не очень комфортно продолжительное время водить Спарк 1.2л. на оборотах выше 3 тыс. т.к. устаеш от шума мотора. Да и ожидаеш большего от двигателя с 80 лошадкой, а динамики порой и не хватает.

3. бесспорно, что лучше иметь опции АБС и ПБ. Но, по тому что пишут в обзорах, Спарк и без АБС тормозит хорошо. То же самое о ПБ - спора нет, что дополнительная защита не помещает. В то же время, ПБ самое важное для безопасности водителя и пассажира - многое зависит от конструкции кузова и габаритов авто. Не думаю, что Спарк с ПБ намного безопаснее чем Спарк без ПБ.

4. автомат удобнее для вождения чем механика, поэтому и дороже.

[Марат7 11]

1. а ты попробуй погазить на нексии и сравни ездовые качества обоих машин. Так легче ощутить резвость обоих машин. А то, каждый будет хвалит свое.

2. не знаю, но мне не очень комфортно продолжительное время водить Спарк 1.2л. на оборотах выше 3 тыс. т.к. устаеш от шума мотора. Да и ожидаеш большего от двигателя с 80 лошадкой, а динамики порой и не хватает.

3. бесспорно, что лучше иметь опции АБС и ПБ. Но, по тому что пишут в обзорах, Спарк и без АБС тормозит хорошо. То же самое о ПБ - спора нет, что дополнительная защита не помещает. В то же время, ПБ самое важное для безопасности водителя и пассажира - многое зависит от конструкции кузова и габаритов авто. Не думаю, что Спарк с ПБ намного безопаснее чем Спарк без ПБ.

4. автомат удобнее для вождения чем механика, поэтому и дороже.

Совершенно с вами согласен автомат удобен и создан не для професионалов а для любителей так как управлять автоматом сможет даже школьник.Но двигатель должен всеже быть порезвее.Я думаю в далнейшем производители исправят положения.Ведь маленкий незначит экономичный на газ больше приходится давить а соответственно смысл экономии теряется.

[Разведчик 1 279]

Совершенно с вами согласен автомат удобен и создан не для професионалов а для любителей так как управлять автоматом сможет даже школьник.Но двигатель должен всеже быть порезвее.Я думаю в далнейшем производители исправят положения.Ведь маленкий незначит экономичный на газ больше приходится давить а соответственно смысл экономии теряется.

я в свое время и на жигулях поездил и на нексии.

мне мой автомат нравиться, по крайней мере со светофора я всегда первый ухожу.

вот рейнман приедет, соберет всех нас на картодроме, тогда и проверим что лучше.

как мне помниться, здесь монгие собирались купить автомат как годик пройдет, в том числе и рейнман.

[Ace1 76]

В преддверии получения своего Спарка сегодня походив по городу обратил внимание, что на многих Спарках установлены диски/шины от лассети с размерностью 195/55/R15 - кто фкурсе отпишитесь насколько влияет на расход бенза, динамику, управляемость и т.д.

 

2 Rainman - с большим интересом вчера почитал твой "бортовой журнал" на Драйв2Ру. Наиболее интересными показались твои опыты с самостоятельной установкой шумки на Спарке. Если нетрудно отпишись подробней здесь (думаю многим будет интересно) - какие и сколько материалов ушло, где брал, приблизительные цены, как это повлияло на комфорт, и есчо какие нить секреты к-е выявил при установке.

Edited 30.06.2011 12:17 by Ace1

[Guest Rainman]

1. а ты попробуй погазить на нексии и сравни ездовые качества обоих машин. Так легче ощутить резвость обоих машин. А то, каждый будет хвалит свое.

2. не знаю, но мне не очень комфортно продолжительное время водить Спарк 1.2л. на оборотах выше 3 тыс. т.к. устаеш от шума мотора. Да и ожидаеш большего от двигателя с 80 лошадкой, а динамики порой и не хватает.

3. бесспорно, что лучше иметь опции АБС и ПБ. Но, по тому что пишут в обзорах, Спарк и без АБС тормозит хорошо. То же самое о ПБ - спора нет, что дополнительная защита не помещает. В то же время, ПБ самое важное для безопасности водителя и пассажира - многое зависит от конструкции кузова и габаритов авто. Не думаю, что Спарк с ПБ намного безопаснее чем Спарк без ПБ.

4. автомат удобнее для вождения чем механика, поэтому и дороже.

 

1) Газил - знаю что это такое - можешь не обьяснять

2) Шум мотора абсолютно не досаждает - его толком то и нету

3) АБС не доработали - хотя с заменой шин ситуация у меня улучшилась - меньше стало ложных срабатываний, вернее он стал менее чувствительным. На Нексии хоть одна ПБ есть? - да вообще там катасрофа с ее безопасностью

4) автомат удобнее когда он нормальный автомат - а этот - "тугадум" еще тот - лучше я на ручке покатаюсь и буду свою машину держать под контролем всегда

 

я в свое время и на жигулях поездил и на нексии.

мне мой автомат нравиться, по крайней мере со светофора я всегда первый ухожу.

вот рейнман приедет, соберет всех нас на картодроме, тогда и проверим что лучше.

как мне помниться, здесь монгие собирались купить автомат как годик пройдет, в том числе и рейнман.

 

что значит что лучше? я не понял? погоняться хочешь чтоли?

 

я поменяю на автомат если жена захочет ездить на нем - только в этом случае!

 

В преддверии получения своего Спарка сегодня походив по городу обратил внимание, что на многих Спарках установлены диски/шины от лассети с размерностью 195/55/R15 - кто фкурсе отпишитесь насколько влияет на расход бенза, динамику, управляемость и т.д.

 

2 Rainman - с большим интересом вчера почитал твой "бортовой журнал" на Драйв2Ру. Наиболее интересными показались твои опыты с самостоятельной установкой шумки на Спарке. Если нетрудно отпишись подробней здесь (думаю многим будет интересно) - какие и сколько материалов ушло, где брал, приблизительные цены, как это повлияло на комфорт, и есчо какие нить секреты к-е выявил при установке.

 

расход увелится незначительно, динамика ухудшится, управляемость - стоять будет лучше за счет ширины колес но это плохо для ступицы - но руль потяжелеет намного! все имхо

 

материалы СТП есть в магазине ТИМУР который раньше был на фархадском - сейчас где-то недалеко от таможенного колледжа кажется - перекресток чопонаты

 

секреты - нужно делать все не торопясь аккуратно применяя девиз семь раз отмерь один раз отрежь - под торпедкой не делал - боюсь с проводами запутаться да и опыта нет по снятию торпедки - остальное не сложно! если осторожно! цены - на всю машину баксов 200-250 уйдет на материал!

Edited 30.06.2011 12:38 by Rainman