Beta

Chevrolet Spark и всё, что с ним связано

32 523 posts in this topic

Ребята здесь одна проблема возникла у моего хорошего знакомого. Как он говорит временами на первой скорости машина не может набрать скорость и дергается. Поехали в сервисный центр, мастер даже не посмотрев на машину сказал, что сцепление приехало, и чтобы оставили заявку, и через пару месяцев нам заменят сцепление. Спарк 1,25 13-года, пробег 7700. Посоветуйте, что делать.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята здесь одна проблема возникла у моего хорошего знакомого. Как он говорит временами на первой скорости машина не может набрать скорость и дергается. Поехали в сервисный центр, мастер даже не посмотрев на машину сказал, что сцепление приехало, и чтобы оставили заявку, и через пару месяцев нам заменят сцепление. Спарк 1,25 13-года, пробег 7700. Посоветуйте, что делать.

менять это не только у вашего знакомого видимо это так собирали что было то и поставили.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Участились случаи трещины в головке блока Спарка. Зачастую после подтяжки болтов головки. Будьте внимательны, господа, не доверяйтесь случайным мастерам.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый вечер уважаемые форумчане. Помогите пожалуйста уже мозг устал с этими маслами и допусками. Купил масло BP Visco 5000M 5W30 100 000 сум. Затем зашел на официальный российский сайт BP данное масло не обнаружил, есть BP Visco 5000 5W30. Информация про BP Visco 5000M 5W30 есть на турецких, итальянских и прочих сайтах и то очень скудная информация. Затем позвонил в офис Castrol продающие продукцию Visco и задал вопрос почему на сайте нет BP Visco 5000M 5W30 , на что менеджер сказал, что у них то же такое же с буквой М. Также сказал, что у них есть допуск DEXOS2 и можно посмотреть на сайте www.gm.dexos.com. Зайдя на сайт обнаружил что BP Visco 5000M 5W30 для дизельных моторов. В связи с этим вопрос можно ли его использовать? Spark 1.25 пробег 700 км. Заранее спасибо.

post-53414-0-36524100-1387626594_thumb.jpg

post-53414-0-04281100-1387626608_thumb.jpg

Edited by Tyro
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

можно ли его использовать?

На предыдущей странице человек выкладывал статью из журнала, там все подробно написано, что бы вы не заморачивались больше, прочитатйте и запомните эту информацию. Ну а судя по вашим фото заливать можно, спокойно. Для бензиновых это масло тоже в самый раз.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто знает у нас "фишка" по той же схеме работает?

http://www.autocente...?showtopic=4079

Edited by mr.brembo
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера сделал первое ТО. Масло фильтр и все такое. Двигатель на спарке работал как то непривычно, думал так и должно быть. Какой то бурчащий звук. Ан нифига, теперь работает тихо +легкость при разгоне. Масло 5W-30. Бренд не скажу. ;)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто знаком со Сканматиком-2?

 

В общем, он показал реальный пробег машины.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто знаком со Сканматиком-2?

В общем, он показал реальный пробег машины.

знаком. Какой пробег? Какие расхождения?
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Расхождения есть, но на несколько десятков. Человек, который проверил, объясняет тем, что диски 15R.

 

Вчера вечером открыла капот для "объективного исследования") и увидела влажность бачка антифриза. Уровень антифриза ниже шва, который посередине. Крышка плотно закрыта. Как думаете, там есть трещина и через трещину просочилась? Там столько жидкости нет, чтобы до горлышка дойти, если даже давление повышается при вождении.

 

Озадачилась. Антифриз доливала пару месяцев назад, проездила тыщ2 наверное. А уровень так упал. Пощупала я этот бачок. крепкий. Как он мог треснуть, не пойму. И как проверить теперь его целостность?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сейчас о сканматиком работает диагност. Раньше сам игрался, но со сканматиком-1. Он давал просто информацию, что были внесены изменения. Ну а так, если кому интересна "история" своего авто - вэлком

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Расхождения есть, но на несколько десятков. Человек, который проверил, объясняет тем, что диски 15R.

 

Вчера вечером открыла капот для "объективного исследования") и увидела влажность бачка антифриза. Уровень антифриза ниже шва, который посередине. Крышка плотно закрыта. Как думаете, там есть трещина и через трещину просочилась? Там столько жидкости нет, чтобы до горлышка дойти, если даже давление повышается при вождении.

 

Озадачилась. Антифриз доливала пару месяцев назад, проездила тыщ2 наверное. А уровень так упал. Пощупала я этот бачок. крепкий. Как он мог треснуть, не пойму. И как проверить теперь его целостность?

Холод наступил, нет повода заморачиваться. Понаблюдай дальше.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хорошо) значит, доливать антифриз или нет? Потому что он совсем ниже уровня упал

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Расхождения есть, но на несколько десятков. Человек, который проверил, объясняет тем, что диски 15R.

Не понял у Вас на одометре одни цифры, а на сканере другие? При этом разницу объясняют дисками 15R? В принципе такое мне кажется невозможно, ведь датчик находится в коробке передач. У меня тоже стоят не родные колеса и разница реального пробега от пробега на одометре составляет 5% +-0,5% проверял с помощью GPS в дальних и коротких поездках. Скорость на +-5 км отличается на 70 км/ч. А вот так чтоб сканер разницу показал...в машине же нет встроенного приемника GPS.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что-то такое есть на сканматике2, потому что он показывает атмосферное давление даже))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В мурзилке написано: "При холодной системе охлаждения уровень ОЖ должен быть выше заправочной метки, если уровень низкий добавьте ОЖ" Долейте немного антифриза до верхнего уровня.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Попробую. Если опять снизится, значит проверять бачок?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ваш уровень дожен быть немного выше этой отметки, когда двигатель холодный. Когда машина работает уровень ОЖ постоянно меняется. Можно предположить, что жидкость из этого бачка даже иногда выливается, через специальную трубку. Я дилетант в этом деле но думаю дис вода тоже имеет свойство испарятся. Факторов много, бачок тут скорее всего совершенно не при чем!

post-59674-0-20619100-1387690040.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

посмотрите есть ли следы ОЖ на бачке снаружи.Я имею в виду подтёки красного цвета.Если есть то проблема в клапане крышки.Если нет то надо искать в другом месте.По поводу испарения.Сейчас не та температура.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Расхождения есть, но на несколько десятков. Человек, который проверил, объясняет тем, что диски 15R.

 

 

опять вам ктото в уши ссыт. где там пробег??? ненадо ляля, потомучто дублей нету!!! даже диллерским прибором не посмотрите ничего, а сканматик это самый дешевый(поэтому популярный) вариант для диагностики , стоит около 400 долларов в России,

где вы таких мастреов находите. один LKY (1.25) прошить хочет, второй сканматиком реальный пробег видит,

меняйте мастеров. мой вам совет.

если не верите мне то готов на спор, пусть прошьет чтото на 1.25 , пусть скажут реальный пробег. и за то и за другое готов на спор готов поставить свое авто.

 

скажите пожалуйста где вам так сказали

 

Кто знает у нас "фишка" по той же схеме работает?

http://www.autocente...?showtopic=4079

так писали же не раз. на LMT. LMU(1 , 1.2) работает, на LKY под фишку слота нет даже, только через онлайн програмирование, это наверно и выдают за прошивку. и это походу все что можно изменить в прошивке на сегодняшний день.

 

Сейчас о сканматиком работает диагност. Раньше сам игрался, но со сканматиком-1. Он давал просто информацию, что были внесены изменения. Ну а так, если кому интересна "история" своего авто - вэлком

вот тут поподробней, какую историю вы посмотреть можите?? только не увиливайте от конкретно поставленного вопроса

Edited by Djalil
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

На днях вернется мой мастер и напишу все в деталях под его диктовку. Если вы хорошо разбираетесь, Djalil, то должны понять о чем будет речь. Я напишу) Вы проиграете в своем споре) и мне чужая машина не нужна)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

хорошо, не на машину, готов поставить свою честь, 100$ лично вам, 100$ диагносту, и банкет в любом ресторане для всех форумчан,

мои условия по прошивке 1.25, пусть чтото реально изменит,(октан коррекция - таже фишка не в счет)

по пробегу, я вам покажу сначала реальный пробег, потом два - три раза установлю любой другой, пусть угадает хоть один с точностью до 500 км :) диски у меня родные.

 

все желающие едим к мастеру с нами

 

я смотрю у меня тут врагов больше чем друзей, на совсем нейтральных постах стоят минусы в репу. просто наверно комуто из мастеров мешаю пиар тут делать, а комуто просто умничать, и вот и лепят минусы почем зря, я за правдву на форуме, а с кем правда тот и сильней, не смотря на репутацию

Edited by Djalil
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну хорошо, 100$ могу взять) Я напишу столько, сколько информации захочет дать мой мастер. Конечно он будет на своем "тарабарском" говорить. Но думаю, вы поймете всё. Октан коррекцию сделал уже на моем 1.25)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.