Beta

Chevrolet Spark и всё, что с ним связано

32 506 posts in this topic

Спарк 3 поз, пробег 600 км. При переключении со 2 на 3 и с 3 на 4 передачу машина дергается. На 1 передаче нет плавного хода, во время движения машина подергивается, приходится переключить на 2 для плавного медленного движения. Бензин заливаю 80, в области другого нет. В чем причина.

 

Как дергает? При нажатой педали газа?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Авто стоит в районе Кадышева.

Вчера вечером проверили предохранитель топливного насоса - рабочий.

Сегодня утром, опять пробовали завести - в салоне при повороте ключе в предпоследнее предстартовое положение слышен гул и щелчок бензонасоса, значит он что там качает. Может быть памперс забился, пробег 30 тысяч ровно, его еще не меняли. Кто посоветует сервис или мастера с не кривыми руками в районе кадышева?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

+998909090864 Алимджон

попробуйте позвонить

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера вечером проверили предохранитель топливного насоса - рабочий.

Сегодня утром, опять пробовали завести - в салоне при повороте ключе в предпоследнее предстартовое положение слышен гул и щелчок бензонасоса, значит он что там качает. Может быть памперс забился, пробег 30 тысяч ровно, его еще не меняли. Кто посоветует сервис или мастера с не кривыми руками в районе кадышева?

Извиняюсь, а в чем проблема, не заводится? Судя по описанию бензонасос работает. И если не заводится, то скорее всего отсоединился шланг топливного фильтра, насос качает, но не в систему, а обратно в бак. Тогда нужно достать стакан и посадить на хомут этот шланг. И да, памперс пора уже заменить.

Edited by AUTOMATIC
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как дергает? При нажатой педали газа?

После переключения со 2 передачи на 3, в момент отжатия сцепления и нажатия на газ машина дергает

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня племяннику позвонили с автосалона Наманган, завтра забирает с салона, Spark AT 1-позиция, цвет стальная, оплачивал 5-августа, без шапки

Что то слабо верится. В августе договоров физикам не найти было... Сам тогда искал повсюду. Шапку просили да и со сроками непонятки были. В итоге взял со вторички.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Извиняюсь, а в чем проблема, не заводится? Судя по описанию бензонасос работает. И если не заводится, то скорее всего отсоединился шланг топливного фильтра, насос качает, но не в систему, а обратно в бак. Тогда нужно достать стакан и посадить на хомут этот шланг. И да, памперс пора уже заменить.

Сейчас братишка ходил в сервис возле кафе "Гап", там ему сказали 55 тысяч будет стоит замена чего-то там, хотя памперс вроде не такой дорогой.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

На спарк нет оригинапьного памперса. Весь блок меняется полностью

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Сейчас братишка ходил в сервис возле кафе "Гап", там ему сказали 55 тысяч будет стоит замена чего-то там, хотя памперс вроде не такой дорогой.

 

3т сум памперс, то что у вас такие траблы, тут может много всяких факторов. Первое проверьте давление в бензонасосе. Если 3-4, то норма. Если меньше менять. Оригинальный бензонасос стоит 105т сум, если что могу продать, лежит из-за ненадобностью.

 

На спарк нет оригинапьного памперса. Весь блок меняется полностью

 

ну и что, что нет, Китай не вариант? Уже 4 памперс поменял, нет проблем. Полностью колба меняется, т.к. нет фильтра тонкой очистки, а не памперса. Повторяю памперс 3т сум стоит и их ВАЛОМ на любом базаре, не путайте с фильтром тонкой очистки. http://www.drive2.ru/l/7679470/ - тут чистаем, не так давно менял памперс. А вот черная банка в самой колбе и есть фильтр тонкой очистки

3

Share this post


Link to post
Share on other sites

На сабирке памперс меняют 35тыс.

 

И чистят фильтр тонкой очистки, продувают типа

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

3т сум памперс, то что у вас такие траблы, тут может много всяких факторов. Первое проверьте давление в бензонасосе. Если 3-4, то норма

В общем сегодня братишка привел электрика, тот посмотрел и однозначно сказал что бензонасос в норме, предохранители и реле и порядке.

Были залиты свечи (мне так сказали по телефону), и надо на диагностику и чистить инжектора.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

После переключения со 2 передачи на 3, в момент отжатия сцепления и нажатия на газ машина дергает

 

Если на нейтралке все нормально, бреш в сцеплении. Здесь многиежаловались на заводскую корзину низкого качества.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

На сабирке памперс меняют 35тыс.

 

И чистят фильтр тонкой очистки, продувают типа

точно, продувают. заливают шприцом бенз в фильтр тонкой очистки и компрессором выдувают, бяки выходит не мало. пару месяцев назад делали такую процедуру на моей машинке. пробег был порядка 55тыс, после движок по легче стал работать вроде как бы.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сейчас братишка ходил в сервис возле кафе "Гап", там ему сказали 55 тысяч будет стоит замена чего-то там, хотя памперс вроде не такой дорогой.

Другой вариант, лопнул (треснул) сам топливный фильтр, и нет нужной компрессии вот и не заводится, по любому нужно извлечь стакан и заменить топливный фильтр (совет: пусть посадят шланг от фильтра к стакану на хомут и затянут его хорошенько), а памперс стоит максимум 5 тыс, за работу сами договоритесь.

 

П.С. Возле ресторана ШОШ есть один из сети ПЗМ Oil Master, телефон их +99898 125-86-41, от Кадышева не далеко, созвонись с ними может они могут приехать со спец. ключом и на месте починить. Удачи.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Другой вариант, лопнул (треснул) сам топливный фильтр, и нет нужной компрессии вот и не заводится, по любому нужно извлечь стакан и заменить топливный фильтр (совет: пусть посадят шланг от фильтра к стакану на хомут и затянут его хорошенько), а памперс стоит максимум 5 тыс, за работу сами договоритесь.

Бензонасос и давление в порядке, мастер сказал что надо чистить инжектора либо менять свечи - их менял 5000 км назад (на NGK) - более конкретно только после диагностики. После колдования мастером (братишка не говорит что он делал там) авто завелось, но обороты плавают, не равномерные.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Бензонасос и давление в порядке, мастер сказал что надо чистить инжектора либо менять свечи - их менял 5000 км назад (на NGK) - более конкретно только после диагностики. После колдования мастером (братишка не говорит что он делал там) авто завелось, но обороты плавают, не равномерные.

Только не надо брать дешевые свечи, которые типа за 15-20 тысяч. Мастера говорят берите их, типа от бензина нашего всё равно поменяете через 10 тысяч, я как-то на лачу поставил-через 3 тысячи они накрылись..
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А у спарка какой объем бака ? когда брал владелец вроде говорил 45литров (или я его не так понял) в нете посмотрел технические характеристики пишут вроде 35литров.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А у спарка какой объем бака ? когда брал владелец вроде говорил 45литров (или я его не так понял) в нете посмотрел технические характеристики пишут вроде 35литров

35литров
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Только не надо брать дешевые свечи, которые типа за 15-20 тысяч.

В прошлый раз в апреле с.г. 4 шт NGK купил за 44 или 45 тысяч.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята подскажите пожалуйста за 1 позицию евро МКПП, что там есть, а проще чего нет. Стоимость 30млн

 

Мне сказали есть все кроме задних стаклоподъемников, но нигде не могу найти инфу по комплектации evro 1 МКПП.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А Спарк 1 пзц евро разве есть с МКПП? Они вроде как АКПП были..

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А Спарк 1 пзц евро разве есть с МКПП? Они вроде как АКПП были..

Есть такие.

В комплектации - ГУР, кондиционер, передние ЭСП, центразамок, задний дворник, возможно ПБ.

Нету противотуманок, задний спойлер короткий, табло без часов.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А Спарк 1 пзц евро разве есть с МКПП? Они вроде как АКПП были..

Есть. Кстати, норм комплектация. Все что нужно есть.. Лучше бы такие делали , чем наши 1 поз.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята подскажите пожалуйста за 1 позицию евро МКПП, что там есть, а проще чего нет. Стоимость 30млн

 

Мне сказали есть все кроме задних стаклоподъемников, но нигде не могу найти инфу по комплектации evro 1 МКПП.

то, что написал NEO_KADAM, 2 подушки безопасности водителя и пассажира, + регулировка ремня безопасности водителя по высоте, иммобилайзер тоже должен быть, у меня на автомате есть.

Edited by maruf120
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Наверно самый оптимальный вариант - 3 пзц МКПП экспортная. Очень понравилась. Все фишки и намного качественнее "азиатов"

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now