Beta

Chevrolet Spark и всё, что с ним связано

32 523 posts in this topic

А что именно там не правильно сделано?

Вспомнил что у меня от Нексии осталась такая фишка. Как поставлю, отпишусь обязательно.

У меня двигун стал постукивать на АИ-80. Раньше так не было, мне кажется качество бензы ухудшилось с начала ноября

 

На кнопке не правильно контакты подсоеденены

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Насколько я понимаю, фишка №83 сделает зажигание ранним.

Вопрос: Как изменится расход бензы?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А если ездиешь на пропане такая фишка даст какой нибудь эфект, вроде тяги или уменьшения расхода?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нужно купить вот такую фишку октан корректора за №83

И поставить её в разъём который находится под торпедой слева от педалей.

Фото где находится разъём сейчас нет,но могу позже сделать и выложить.

post-14754-0-93731000-1447676178.jpg

 

если сравнить фото фишек и картинку то рисунок от матиза должен подойти

т.е. для 80 бензина нужно тупо соединить все три вывода на разъёме чем нибудь токопроводящим.

 

найду время сделаю на своём.

post-18621-0-18225500-1447723197.jpg

Edited by lp.67
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Насколько я понимаю, фишка №83 сделает зажигание ранним.

Вопрос: Как изменится расход бензы?

 

Сменит топливную карту.

Расход немного должен увеличиться и тяга упадет.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

А если ездиешь на пропане такая фишка даст какой нибудь эфект, вроде тяги или уменьшения расхода?

а для газа неактуально

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А если ездиешь на пропане такая фишка даст какой нибудь эфект, вроде тяги или уменьшения расхода?

даст, нужно её ставить в положение 95. я пока не поставил вариатор УОЗ, ставил на 95, тяга была заметно лучше. но с вариатором конечно еще лучше...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

если сравнить фото фишек и картинку то рисунок от матиза должен подойти

т.е. для 80 бензина нужно тупо соединить все три вывода на разъёме чем нибудь токопроводящим.

.

Да схема одна и та же нексия,матиз и спарк(1.0/1.2)

Я пользуюсь 2-мя фишками 83(80-й) и 87(под 91-й)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Да схема одна и та же нексия,матиз и спарк(1.0/1.2)

Я пользуюсь 2-мя фишками 83(80-й) и 87(под 91-й)

 

ты 2 фишки купил или переключатель сделал?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ты 2 фишки купил или переключатель сделал?

2 фишки,переключатель пока не делал,нужный не нашёл,хочу двухцветный)

 

з.ы. мог бы в телеграме спросить,зачем тут спрашиваешь:)

Edited by PLADOS
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

переключатель пока не делал,нужный не нашёл,хочу двухцветный)

А лучше вот такой. Отвечаю, все будут спрашивать: "А это что, нитро?" :lol: :lol: :lol:post-43270-0-92351500-1447746796.jpg
2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня мой спарк 4ка на 80том бензине завелась аж с 3го раза! Это все бензин или чё? Кто с таким сталкивался и как исправлял?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть некоторые вопросы бывалым спаркаводам от новоиспеченного. :)

Спарк 2-я позиция. азиатка

1. Как правильно сделать обкатку спарка

2. Когда нужно поменять заводской антифриз. Он у меня розовый. Некоторые сказали нужно поменять а то сделает дырку в системе.

3. Что то у меня не читает порт USB в мафоне. Флешка была 4 гб Fat32 формата и 8 ГБ NTFS формата. Показывает только File chick. кто то сталкивался с такой проблемой. Я еще не проверил CD проигрыватель. Радио нормально работает.

4. Хотел установить сигнализацию затрудняюсь выбором. Мне нужно середина и недорогой и не дешевая подделка. На что нужно обратить внимание.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть некоторые вопросы бывалым спаркаводам от новоиспеченного

атему с начала прочитать никак? Здесь все это есть и даже больше!
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть некоторые вопросы бывалым спаркаводам от новоиспеченного. :)

Спарк 2-я позиция. азиатка

1. Как правильно сделать обкатку спарка

2. Когда нужно поменять заводской антифриз. Он у меня розовый. Некоторые сказали нужно поменять а то сделает дырку в системе.

3. Что то у меня не читает порт USB в мафоне. Флешка была 4 гб Fat32 формата и 8 ГБ NTFS формата. Показывает только File chick. кто то сталкивался с такой проблемой. Я еще не проверил CD проигрыватель. Радио нормально работает.

4. Хотел установить сигнализацию затрудняюсь выбором. Мне нужно середина и недорогой и не дешевая подделка. На что нужно обратить внимание.

1.Обкатка до 5 тыс не насиловать двигатель. Своевременно производить ТО-замена масла и т.д. Утром прогревать до момента пока обороты не упадут до трёх делений.

2.Заводской антифриз менять не надо, нормальный он и ничего не разъедает.

3.Про флешку не знаю, но NTFS читать не будет.

4.Сигналка не дорого и не дёшево и выполняет свои функции как надо, Межикар.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня мой спарк 4ка на 80том бензине завелась аж с 3го раза! Это все бензин или чё? Кто с таким сталкивался и как исправлял?

бывало в холодное время спарк 1поза автомат заводилась с 5-6 раза даже на АИ-91. походу бенз, но могут быть и свечи и т.д. Диагностика в помощь я думаю.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня мой спарк 4ка на 80том бензине завелась аж с 3го раза! Это все бензин или чё? Кто с таким сталкивался и как исправлял?

 

тут надо только прошивать

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня мой спарк 4ка на 80том бензине завелась аж с 3го раза! Это все бензин или чё? Кто с таким сталкивался и как исправлял?

позавчера такая же проблема была. Завелась с 5 раза. Обычно со второго. Тоже спарк 4 поз. Обкатки еще нет.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

позавчера такая же проблема была. Завелась с 5 раза. Обычно со второго. Тоже спарк 4 поз. Обкатки еще нет.

и все наверно ЕВРО спарки с пультами на ключах .
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

и все наверно ЕВРО спарки с пультами на ключах .

 

И не только с ключами аля коба, все экспортные от 1 до 2 акпп с евро4

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

На счет того, что плохо заводится на холоде много разных вариантов, кто говорит присадки плохо горят, кто октан низкий. Иногда сигнализацию ставят так, что в холодную погоду с пульта заводится без проблем, а ключем плохо (проверил, у меня на акп действительно так) Еще посоветовали такой способ, как завести машину с первого раза: вставил ключ, и сразу зажигание, не дожидаясь тестирования и подкачки бензина. Чем быстрее тем, лучше. Идея в том, что после подкачки бензина, бенина становится много, а воздуха мало. Зажигание происходит, но машина глохнет. Проверил работает.

Edited by rojartem
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Бывает на холодную не заводится с первого раза Спарк автомат. Проблему решить можно таким методом.Вставить ключ,повернуть и когда стартер заводит машину в этот момент когда только хочет заглохнуть чуть поджать педаль газа,тогда сразу схватывается и не заглушается двигатель.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Люди а где можно купить вариатор для спарк 1,25? и если есть опыт какую марку надо ставить

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

1.Обкатка до 5 тыс не насиловать двигатель. Своевременно производить ТО-замена масла и т.д. Утром прогревать до момента пока обороты не упадут до трёх делений.

2.Заводской антифриз менять не надо, нормальный он и ничего не разъедает.

3.Про флешку не знаю, но NTFS читать не будет.

4.Сигналка не дорого и не дёшево и выполняет свои функции как надо, Межикар.

Спасибо за ответ.

Вопрос для меня остался открытым до ко кого объема читает флешку мп3. А потом почитаю насчет сигнализации

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

купить вариатор для спарк 1,25? и если есть опыт какую марку надо ставить

заказывать из Штатов. Только там есть версии с вариатором под наш двигатель. Но гемороя еще больше все это дело установить. Так что будьте готовы к большим затратам.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.