Beta

Chevrolet Spark и всё, что с ним связано

32 523 posts in this topic

а если налом платить - дешевле выходит?

 

Отдаст дешевле, если сам Азамат будет

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спарководы- у кого спарк литровый с акпп- поделитесь кто на каком пробегне менял масло в АКПП и какое масло заливал

читал я прошлые посты нашего форумчанина с заморочкакми поездки в Казахстан и покупки того масла что в мурзилке прописано, так вот - неужели кроме него другие масла в акпп не подходят, ну как вариант есть мотюль мульти атф, ну а кроме мотюля что есть еще?

Serega_uz, я менял на спарке масло в АКПП месяца 2 назад при пробеге 60тыс. масло было привет чёрное, на дне поддона и на магните чернота, так что мой совет меняй чем раньше тем лучше, kerrymanson правильно сделал что поменял на 36 тыс. интересовался в нескольких местах кто какое масло льёт и все говорят по разному кто декстрон 4 кто декстрон 3, но все сходятся в одном "лиж бы цвет масла красный был". интересовался маслом, ходил искал по базарам, но масло с допуском JWS3314 на нашем рынке нет. есть мульти масло, например тот же MOTUL, но цена для меня кусачая примерно 170 тыс за литр, с учётом того что мне сказали надо 8 литров на полную замену то выходит 1 млн 360тыс, для меня дорого,(если для тебя там есть скидка и цена приемлема, то вперёд с песней как говорится). Как то давеча Влад писал что ему из КЗ привезли масло РАВЕНОЛ с допуском JWS 3314, поэтому я связался с братом в Алма-Ате, попросил узнать на счёт РАВЕНОЛ с допуском JWS3314, он мне сообщил что такое масло имеется. ему привезли с фирмы 8 литров (5+1+1+1), данное масло на порядок дешевле чем Motul скажу сразу. он мне его отправил автобусом до Черняевки, там мне знакомые перенесли через границу и масло у меня в руках. При замене масла поддон, магнит, фильтр, все промыли, почистили, после собрали. залили масло, скажу сразу думал уйдёт почти всё масло, но ушло 4,5 литра, при заливке из поддона началось сливаться светлое масло поэтому остановились. 3,5 литра масла осталось у меня, если надо стучись в личку. Также многие делают так сказать частичную замену на которую уходит 3-3,5 литра масла, ну каждому своё как говорится. после замены масла АККП стало переключаться мягче, после замены машина проехала примерно 2 тысячи км, полёт нормальный. масло менял в сервисе где ФОРЗ УЗ в боксе что напротив ворот, СЕРГЕЙ ТЮН, он на форуме, сам знаешь. будут вопросы пиши.

3

Share this post


Link to post
Share on other sites

но ушло 4,5 литра

а почему?

масло менял в сервисе где ФОРЗ УЗ

я когда спрашивал в форс узе- мне тоже сказали что на полную замену уйдет почти 8 литров

 

данное масло на порядок дешевле чем Motul

а почем вышло 8 литров в баксах?
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

maruf120 когда заливали новое масло слив откуда был с отверстия поддона или сливного что немного выше? Почему спрашиваю. Если с поддона то тебе сделали частичную замену (когда сверху с отверстия щупа заливается масло то оно прямиком попадает в поддон а затем засасывается через фильтр далее в том числе в бублик и т.д. затем сделав круг проходит мимо сливного отверстия и если он открыт оттуда сливается, если закрыт попадает обратно в поддон). И это объясняет почему у тебя осталось много масла.

Edited by kerrymanson
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

а как расчет механики? Когда менять масло в коробке желательно?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а как расчет механики? Когда менять масло в коробке желательно?

 

На другой машине замена по регламенту 30 тыщ км

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а почему?

потому что как сейчас помню слив

был с отверстия поддона

и получается то что мне как я понял

сделали частичную замену

я когда спрашивал в форс узе- мне тоже сказали что на полную замену уйдет почти 8 литров

я когда спрашивал мне тоже сказали что уйдёт 8 литров, поэтому пришлось до заказывать ещё 2 литра так как изначально я заказал 6 литров ссылаясь на объём, который указан в мурзилке, а там написано если мне не изменяет память 5,6 или 5,8 литров, короче чуток меньше 6 литров, но случилось то что случилось и я из этого сделал для себя выводы.

а почем вышло 8 литров в баксах?

на тот момент в марте мне обошлось около 15$ за 1 литр. если хочешь могу поинтересоваться почём нынче цена.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

maruf120 когда заливали новое масло слив откуда был с отверстия поддона или сливного что немного выше? Почему спрашиваю. Если с поддона то тебе сделали частичную замену (когда сверху с отверстия щупа заливается масло то оно прямиком попадает в поддон а затем засасывается через фильтр далее в том числе в бублик и т.д. затем сделав круг проходит мимо сливного отверстия и если он открыт оттуда сливается, если закрыт попадает обратно в поддон). И это объясняет почему у тебя осталось много масла.

kerrymanson благодарю за подробный расклад.

Edited by maruf120
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подскажите сервис, где нормально решают проблему с закусыванием при переключении рычага передачи скорости (иногда заклинивает 1я передача)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подскажите сервис, где нормально решают проблему с закусыванием при переключении рычага передачи скорости (иногда заклинивает 1я передача)

 

Ничего не делай. Просто ездий с перегазовкой к 17000 км все пройдет. вести к мастерам лишняя трата и денег. И есть риск что соберут не так как надо.

У меня пробег 19000км как с месяц или чуть раньше закусывание пропало, наверное таким способом обкатались детали

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ничего не делай. Просто ездий с перегазовкой к 17000 км все пройдет. вести к мастерам лишняя трата и денег. И есть риск что соберут не так как надо.

У меня пробег 19000км как с месяц или чуть раньше закусывание пропало, наверное таким способом обкатались детали

Офигеть у нас машины, аж с двойной обкаткой. Завод пронюхает это и будет в мануале предупреждать. 1. Обкатка мотора 5 тыс, 2 обкатка коробки 20 000 :)

Edited by Имхотеп
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

kerrymanson благодарю за подробный расклад.

Вот я затупил. :facepalme: В поддоне коробки jf405e jatco который стоит на Спарке нету же сливного отверстия. Так что maruf120 у тебя думаю всё нормально с заменой масла.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что за чудо-экономайзер пытаются пропихнуть на Сергелях? Сегодня мне настойчиво предлагали поставить на стоянке. Мол и жрать будет как тырчик и гонять аж почти как "фераря - только цвета дельфин".

Попробовали также пропихнуть услугу запихнуть резинки в резинки двери: "Чтобы не гуляли вот так!" и "Заводской дефект брат, видите уже начинает рваться".

Вежливо были отправлены в сторону базара.

Купил масло ZIC X7 LS, фильтры. Масляной и воздушный. А вот фильтр кондиционера угольного не нашел. Пытались продать салонный фильтр SCT, но он маловат для того посадочного места...

Крики продавцов: "Че надо брат? Все есть! Все достанем!" быстро стихали после просьбы найти перчаточный ящик под сиденье... :D

Edited by scud-xx
4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ничего не делай. Просто ездий с перегазовкой к 17000 км все пройдет. вести к мастерам лишняя трата и денег. И есть риск что соберут не так как надо.

У меня пробег 19000км как с месяц или чуть раньше закусывание пропало, наверное таким способом обкатались детали

Ничего подобного. У меня 32000 км, все еще заедает, и на высоких оборотах сцепа воняет сильно.

Который месяц хочу поменять все в сборе, никак руки не доходят.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот я затупил. :facepalme: В поддоне коробки jf405e jatco который стоит на Спарке нету же сливного отверстия. Так что maruf120 у тебя думаю всё нормально с заменой масла.

sory конечно, но теперь я не понимаю???? почему у меня при замене ушло 4,5 литра а не 8 как говорили изначально???
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спарководы! сколько км "ходят" передние амортизаторы? Проехал 40 000 км-потёк один. Вот и думаю менять оба или достаточно один? Вопрос этот возник из-за фин. проблем.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

sory конечно, но теперь я не понимаю???? почему у меня при замене ушло 4,5 литра а не 8 как говорили изначально???

:icon_eek: действительно странно. Интернет говорит что общий объём масла в коробке 4,7 литров. Edited by kerrymanson
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как разделить отражатель на бампере от белой подложки?

Пилить?

А то все на драйве пишут: "вот поставил стопари" а как делают сей ответственный момент - не пишут.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подскажите сервис, где нормально решают проблему с закусыванием при переключении рычага передачи скорости (иногда заклинивает 1я передача)

Мне на южном устранили проблему с заклиниванием 1 передачи на второй раз в период гарантии. первый раз разбирали коробку, точили деталь первое время было норма а потом опять стало клинить, а на второй раз сняли коробку, наждачкой удалили ржавчину со шлицов вала, смазали литолом, собрали, на это ушло пару часов. с того момента всё ок, ни разу ни клинило. Если интересно, то на Южном за сервис отвечает Андрей. А с неисправной Трансмиссией лучше не ездить, меня пару раз так чуть "не поцеловали" сзади когда со светофора трогался а переключить не мог.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

масло было привет чёрное

я как понял из масленных тем- масло темнеет - значит выполняет свои функции- вымывает грязь

по мурзилке получается что если тяжелые условия то (в зависимости от мурзилок- наша или Росс) то малсо меняется примерно 60-75 тыс км

теперь - например- машина ездит нормально., ничего не дергает, коробка не глючит- так зачем менять на 30-40 тыс км? конечно продаванам масла и сервис менам это хорошо- это их прибыль, а нам - пользователям- более частая растрата денег

если так подходить к вопросу то акпп - это ваще звездец какое растратное, мало того что у акпп расход по топливу больше, так и если менять масло каждые 30-40 тыс км то ваще очень накладно, тем более с полной заменой.

а частичную в наших условиях не сделаешь- потому что изначально никто не знает что с завода в акпп залито, а то что по мурзилке заливать в акпп - у нас в продаже нет

выход- менять полностью.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спарководы! сколько км "ходят" передние амортизаторы? Проехал 40 000 км-потёк один. Вот и думаю менять оба или достаточно один? Вопрос этот возник из-за фин. проблем.

В вашем случае 40 000км, а так всегда по разному, у меня на первом спарке пробег около 62 000км, пока не потекли, но машина жёстче чем та которая 15 000км пробежала, вот думаю поменять аморы. в идеале как говорят мастера менять сразу оба. так как если поменять один то аморы будут работать по разному.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну на счёт бензина может и показалось. Мне просто узнать хотелось, нормально ли на скорости 70 км/ч ехать на 5й передаче. (Не на подъеме, на ровной дороге)

Норм. На ровной дороге без нагрузке. Движение на высшей передаче дает наибольшую экономию.

 

Ничего подобного. У меня 32000 км, все еще заедает, и на высоких оборотах сцепа воняет сильно.

Который месяц хочу поменять все в сборе, никак руки не доходят.

Такой же пробег. Поменял только корзину. Само сцепление (диск) был в хорошем сост-ии. Глюк пропал. Сцепа пахнет нагретым утюгом)). Видимо,это нормально.

З.ы. Но шлицы тоже смазал на всякий случай. Плюс еще и масло в коробке поменял-залил для автоматов,аддинол красный. Чтоб с гарантией уже. Попадолово,конечно..

Edited by Strij
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

В вашем случае 40 000км, а так всегда по разному, у меня на первом спарке пробег около 62 000км, пока не потекли, но машина жёстче чем та которая 15 000км пробежала, вот думаю поменять аморы. в идеале как говорят мастера менять сразу оба. так как если поменять один то аморы будут работать по разному.

Дело в том, что в год проезжаю где-то12-15 т. км. так что думаю б/у прикупить может на год и хватит. А по поводу замены пары сразу---они же работают не синхронно- подвеска же независимая
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дело в том, что в год проезжаю где-то12-15 т. км. так что думаю б/у прикупить может на год и хватит. А по поводу замены пары сразу---они же работают не синхронно- подвеска же независимая

Спарк, про который я выше упоминал с пробегом около 62 000 км за последний год проехал около 5 000 км, последнее время машина ездит мало, но всё равно хочу поменять аморы, так как люблю когда всё работает чики пуки. так что если надумаете брать Б/У пишите в личку, договоримся. на счёт того синхронно работают или нет Х.З, а если яма или углубление поперечное??
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

На другой машине замена по регламенту 30 тыщ км

На спарке 1,25. В мануале написано через 150 000 км пробега (про масло в коробке)

 

Что за чудо-экономайзер пытаются пропихнуть на Сергелях? Сегодня мне настойчиво предлагали поставить на стоянке. Мол и жрать будет как тырчик и гонять аж почти как "фераря - только цвета дельфин".

Попробовали также пропихнуть услугу запихнуть резинки в резинки двери: "Чтобы не гуляли вот так!" и "Заводской дефект брат, видите уже начинает рваться".

Вежливо были отправлены в сторону базара.

Купил масло ZIC X7 LS, фильтры. Масляной и воздушный. А вот фильтр кондиционера угольного не нашел. Пытались продать салонный фильтр SCT, но он маловат для того посадочного места...

Крики продавцов: "Че надо брат? Все есть! Все достанем!" быстро стихали после просьбы найти перчаточный ящик под сиденье... :D

А заводом угольный идет салонный фильтр? и где найти по размеру? А то чета кондей как-то слабо холодит, хочу поменять фильтр

Edited by Alex_ST
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now