Какой антифриз мы заливаем?

FORS.UZ · 18.05.2013 19:54

что же я пропустил? подтвердите каким-то источником, что температура кипения воды и антифриза одинаковая. это разные жидкости с разными свойствами, как минимум. чистый, неразбавленный антифриз закипает при температуре более 180* С.

Нормально залить в СО готовый антифриз. Именно здоровое отношение к антифризу и обсуждается. Никто не льет в СО этиленгликоль, ведь так? вот я о чем. Поэтому, простите за ТЫкание, Ваш пост не уместен. Касательно температуры... если откроете крышку расширительного во время включения вентилятора и суните градусник, то он покажет 100*С. В горах эта температура будет 70-80*С.

Муха · 20.05.2013 01:01

у меня например, когда уровень чуть уменьшается машина быстрей выходит на предельную температуры

Значит и на твоей машине физика работает Ведь пол чайника воды быстрее нагреется и закипит, чем полный

Мой мастер закрыл до конца и пружина клапана сдвинулся и...

Ты бы не ездил к таким здоровенным мастерам

если бы вы залили чистый антифриз, зимой он у вас замерзнет, только после смешивания с водой антифриз понижает точку замерзания.

А я всё время почему-то считал, что чем больше воды в антифриз нальёшь, то тем выше будет его точка замерзания и тем быстрее он замёрзнет

Edited 20.05.2013 01:03 by Муха

filhronos · 21.05.2013 04:58

А я всё время почему-то считал, что чем больше воды в антифриз нальёшь, то тем выше будет его точка замерзания и тем быстрее он замёрзнет

не все так просто, наверно как любая хим жидкость (фнтифриз) при добавлении другой хим жидкости (вода) меняет свои физ свойства ! поэтому не опытные товарищи при попытки самим забодяжить антифриз часто получают эффект перегретого движка или же разорванного расширительного ! Надо внимательней читать инструкции на изделии, у всех заводов изготовителей разная формула, должны же они чем то отличаться от других производителей ,соответственно и схема применения у них не много разная ! Edited 21.05.2013 04:59 by filhronos

Муха · 24.05.2013 04:14

поэтому не опытные товарищи при попытки самим забодяжить антифриз часто получают эффект перегретого движка или же разорванного расширительного !

Это почему так может произойти?

T3571 · 24.05.2013 04:29

Касательно температуры... если откроете крышку расширительного во время включения вентилятора и суните градусник, то он покажет 100*С. В горах эта температура будет 70-80*С.

простите, а при чем тут горы? если вы хотите упомянуть об атмосферном давлении, до извольте не забывать о практически постоянном повышенном давлении в СО ДВС. которое, собственно, сводит на "нет" все изменения давления окружающей среды.

а те цифры, которые вы привели для примера- это кипение воды в открытом резервуаре на высоте более 5-6тыс.м(?) к чему они?

кстати, в системах с выносным расширительным бачком, температура в нем оооочень отличается от истинной температуры в самом моторе...

filhronos · 24.05.2013 05:06

Это почему так может произойти?

ну товарищи же не опытные и могут замутить всякую фигню !

простите, а при чем тут горы? ..

ну да СО то автомобиля замкнутая система и на нее не воздействуют факторы окружающего давления !

FORS.UZ · 24.05.2013 13:23

Да ни при чем тут горы. Просто пример. А вообще, не торопитесь отвечать, сначала прочтите внимательно, что было написано.

T3571 · 24.05.2013 15:13

А вообще, не торопитесь отвечать, сначала прочтите внимательно, что было написано.

прочитал еще раз. на что я не обратил внимание, что я не уловил? на то что вы предлагаете отрыть крышку расширительного бачка(читаем- крышку радиатора) при прогретом моторе?

правильно, ну ее, эту технику безопасности. ее придумали идиоты.

даже если так поступить, и остаться без ожогов после этого, у меня есть глубочайшие сомнения что удасться увидеть именно 100гр

Касательно температуры... если откроете крышку расширительного во время включения вентилятора и суните градусник, то он покажет 100*С. В горах эта температура будет 70-80*С.

FORS.UZ · 24.05.2013 17:23

Докопался не к тому, так к этому. Мдаааа уж...

T3571 · 24.05.2013 18:05

не узнаю вас, Алекс. вы обычно игнорите "неудобные" комментарии, а тут....

ну привели неудачный пример, бывает. не расстраивайтесь.

в любом случае всегда считал вас интересным собеседником, несмотря на некоторые разногласия в определенных вопросах

Муха · 24.05.2013 23:29

не все так просто, наверно как любая хим жидкость (фнтифриз) при добавлении другой хим жидкости (вода) меняет свои физ свойства ! поэтому не опытные товарищи при попытки самим забодяжить антифриз часто получают эффект перегретого движка или же разорванного расширительного !

Это почему так может произойти?

ну товарищи же не опытные и могут замутить всякую фигню !

Ты ещё сильнее напугай народ, напиши, что есть пропорции смешивания антифриза с водой такие, что он становится пожаро и взрывоопасным. :lol:

filhronos · 28.05.2013 06:13

Ты ещё сильнее напугай народ, напиши, что есть пропорции смешивания антифриза с водой такие, что он становится пожаро и взрывоопасным.

запороть систему охлаждения или же перегреть движок можно и без особого труда, "просто не правильно добавь воды" (Инвайт)

Reader · 28.05.2013 06:46

не все так просто, наверно как любая хим жидкость (фнтифриз) при добавлении другой хим жидкости (вода) меняет свои физ свойства ! поэтому не опытные товарищи при попытки самим забодяжить антифриз часто получают эффект перегретого движка или же разорванного расширительного !

- А Вы знаете, услышал сквозь сон поручик Ржевский, разговор двух дам -попутчиц , ехавших с ним купе.

- А Вы знаете, что яйца тускнеют от серебра? .

- Век живи - век учись , пробормотал Ржевский , перекладывая свой серебряный портсигар из карманов брюк в нагрудной карман.

filhronos · 28.05.2013 09:36

Век живи - век учись

только дураки учатся если получится на своих, а УМНЫЕ на чужих!

Докопался не к тому, так к этому. Мдаааа уж...

а умных ни кто не любит !

Reader · 28.05.2013 10:04

только дураки учатся если получится на своих, а УМНЫЕ на чужих!

Ой и дурак же я.