4*4 ЖИПЫ)) Внедорожники, паркетники.

[des 25 402]

Не, я совершенно не против всяких девайсов, на вкус и цвет, как говорится, чем бы кто не тешился, лишь бы предохранялся....вопрос вкуса, кошелька и лишь иногда здравого смысла.

[Kostik 81]

если не затруднит, фото заднего моста сделайте.

 

 

кнопочка эта на кроссоверах, как правило, не на подключение полного привода, он чаще всего постоянный, а на блокировку межосевого дифференциала, нажав которую можно ездить только по скользкой поверхности, на небольших скоростях и без поворота руля, то есть фактически вылезти из грязи

 

ну если тока на телефон... да и то там камера гавеная...

 

А на счет кнопочки этой именно на кроссоверах (автошках с подключаемым полным приводом) чаще всего включает постоянный привод, а не блокирует дифф. имхо не многие кроссоверы имеют блокировку межосевого диффа... если вообще кто то из них имеет да к тому же за эти деньги...

 

тем то кроссоверы и отличаются от настоящих внедорожников, что у они большинство времени катаются на переднем приводе, а в случае опасности подключают задний ...

 

На корейской Каптиве (с полным приводом) эта кнопочка есть, в принципе как и на любом кроссовере.

 

ну как выяснилось не на любом... хотя муфта в каптивке электронная... и что стоило Ну вот опять на заводе пару проводков вытянуть... хотя может конструкция муфты как раз и не позволяет долго кататься с полным приводом.ю... говорят она греется при интенсивном использовании и отключается пока не остынет

[kazap 2 394]

ну если тока на телефон... да и то там камера гавеная...

 

А на счет кнопочки этой именно на кроссоверах (автошках с подключаемым полным приводом) чаще всего включает постоянный привод, а не блокирует дифф. имхо не многие кроссоверы имеют блокировку межосевого диффа... если вообще кто то из них имеет да к тому же за эти деньги...

 

тем то кроссоверы и отличаются от настоящих внедорожников, что у они большинство времени катаются на переднем приводе, а в случае опасности подключают задний ...

ауди кватра, тойота рав4, субару импреза да и многое другое никак не отнесешь к настоящим внедорожникам, но привод полный постоянный. Хотя в последние годы появилось полно суррогатов полного, по настоящему полными не являются типа V-flex и т.п.

[well 17 441]

Настоящий бездорожник, это рамная конструкция и вручную подключаемая раздатка, все остальное сурогат.

Edited 27.11.2009 18:13 by well

[kazap 2 394]

Настоящий бездорожник, это рамная конструкция и вручную подключаемая раздатка, все остальное сурогат.

Ленд крузер 100 с постоянным полным приводом суррогат?

Велл, ты наверное, неправильно выразился-не подключаемая раздатка, а наличие центрального дифференциала с возможностью его блокировки, а не какая-нибудь антипробксовочная система, всякие там вискомуфты и т.д.

Edited 27.11.2009 18:23 by kazap

[well 17 441]

Ленд крузер 100 с постоянным полным приводом суррогат?

Покажи, обсудим

Если последние загламуреннохромированные бегемоты, то однозначно сурогат так, для понтов в городе и на пикник сгонять .

Edited 27.11.2009 18:24 by well

[kazap 2 394]

Покажи, обсудим

Если последние загламуреннохромированные бегемоты, то однозначно сурогат так, для понтов в городе и на пикник сгонять .

Могу только фото-далеко

неее, 100-й роет землю неплохо- наверное, последний в семействе

А вот 200-й мрак() как раз тот, гламурненький ) . Юбки на него какие то дебильные повесили на заводе, так он по неровностям землю черпает, как бульдозер

Edited 27.11.2009 18:30 by kazap

[well 17 441]

Велл, ты наверное, неправильно выразился-не подключаемая раздатка, а наличие центрального дифференциала с возможностью его блокировки, а не какая-нибудь антипробксовочная система, всякие там вискомуфты и т.д.

Фигня эти кнопочки блокировок.

Именно вручную подключаемая раздатка, когда хозяин решает сам.

За кукурузер до 2004 г. молчу, там все по серьезному, но вот дальше н ачинается гламур .

http://www.jeepinfo.ru/test-drive/toyota_l...ser_100_vx.html вот он, король.

Edited 27.11.2009 18:46 by well

[serterver 258]

ауди кватра, тойота рав4, субару импреза да и многое другое никак не отнесешь к настоящим внедорожникам, но привод полный постоянный.

 

субару импреза - внедорожник? вообще-то это седан. гоночный. никак нельзя по принципу наличия полного привода относить всё к внедорожникам.

Edited 28.11.2009 01:24 by serterver

[Explorer 0]

Ленд крузер 100 с постоянным полным приводом суррогат?

 

"100-ка" бывает разная, бывает VX - у нее и впереди двухрычажка и пороги другие, а бывает GX и STD у которых и впереди мосты и две блокировки. А что имел в виду Велл... так у всех понижающая, например, вручную включается. Исполняется просто электроприводами, а тех у кого и исполняется механикой - сегодня единицы остались

 

p.s. вот Well взял и привел "не ту" ссылку 100 - король не VX, а GX или STD.

 

тем то кроссоверы и отличаются от настоящих внедорожников, что у они большинство времени катаются на переднем приводе, а в случае опасности подключают задний ...

 

В первую очередь они отличаются рамой, точнее ее отсутствием, во-вторую - подвеской, которая мало чем отличается от легкового авто, и уже только в третью - приводом. Есть паркетники с передним приводом + задний, есть с постоянным полным, а есть и эксклюзив, вроде Х3 с задним + передний - так что привод тут не показатель.

Edited 28.11.2009 09:25 by Explorer

[skull-xx 516]

субару импреза - внедорожник? вообще-то это седан. гоночный. никак нельзя по принципу наличия полного привода относить всё к внедорожникам.

Subaru Impreza это седан, хетчбэк, вагон и купе.

 

 

 

Таже в модельном ряде Subaru есть внедорожники: (нажимаем и смотрим)

 

Subaru-B9-Tribeca, Subaru-Exiga-STI, Subaru-Forester, Tribeca, Outback.

[serterver 258]

всё хорошо... авторитетно так ткнули...

 

а теперь для полного счастья ссылку на субару импреза внедорожник дайте - и будет мне счастие неимоверное....

[бублигум 0]

О чем речь? О вседорожниках,типа УАЗа или Лендровера, о внедорожниках,-Т-34 и БМП, или о бездорожниках-суднах на воздушной подушке?

 

Или о автомобилях с постоянным или отключаемым полным приводом?

[skull-xx 516]

а теперь для полного счастья ссылку на субару импреза внедорожник дайте - и будет мне счастие неимоверное....

Для особо одарённых повторяю, что Subaru Impreza идет в кузовах седан, хетчбэк, вагон и купе. Внедорожником эта модель не является. Хотя этот танк и не по такой грязи может пройти, т.к. это раллийная машина. Subaru все полноприводные.

[serterver 258]

для особо одаренных отвечаю, что в своем посте я не стал перечислять все варианты кузова импрезы, а подчеркнул, что она не относится к сегменту ВНЕДОРОЖНИКОВ из-за наличия полного привода.

 

так что читать надо внимательнее..

[PLADOS 1 106]

Ездил за рулём кроссовера Ниссан Кашкай,так вот включаешь полный привод и едешь,но как скорость превышает 50км/час ,то остаётся только передний привод. Это можно сказать как опция поездок на дачу или за город ,потому что на версии 1.6 там вообще только передний привод! Я катался на версии с 2.0л агрегатом,короба автомат(тип-троник).

Сейчас ИМХО кроссоверы почти полностью вытяснили с рынка "настоящие внедорожники" !

А энтузиасты сами доводят до ума свои серийные авто,был в Москве на одной сходке таких этузиастов любителей НИВА ,так там не было ни одной серийной НИВЫ,все переделанные! И любит народ месить грязь на своих машинках,причём после каждой сходки они попадают на приличные бабло на ремонт своих железных коней,зато видно какие это дружные ребята,которые занимаются своим любимым хобби!

[kazap 2 394]

для особо одаренных отвечаю, что в своем посте я не стал перечислять все варианты кузова импрезы, а подчеркнул, что она не относится к сегменту ВНЕДОРОЖНИКОВ из-за наличия полного привода.

 

так что читать надо внимательнее..

А с чего вы взяли, что ее кто-то к внедорожникам вообще относит? Читаем внимательно мое сообщение:

 

ауди кватра, тойота рав4, субару импреза да и многое другое никак не отнесешь к настоящим внедорожникам, но привод полный постоянный. Хотя в последние годы появилось полно суррогатов полного, по настоящему полными не являются типа V-flex и т.п.

А вообще,по моему мнению, настоящий внедорожник это

- жесткая рама -обязательно, сам не раз видел, как ломает пересеченная местность кузова;

- трансмиссиия обязательно с блокировкой не только межосевого, но и межколесного;

- специальная конструкция подвески (не буду вдаваться в детали);

- защита от воды, высокий воздухозаборник

-лебедка

- большой запас хода на одной заправке

да и много многое другое, привел то, что с ходу в голову пришло

Edited 28.11.2009 15:12 by kazap

[Дмитрий Белый 15 477]

- жесткая рама -обязательно, сам не раз видел, как ломает пересеченная местность кузова;

Нива ни разу не рамник, есть комментарии?

 

- трансмиссиия обязательно с блокировкой не только межосевого, но и межколесного;

Чаво?

[Dimansion 0]

Mercedes Benz G, Nissan Patrol, Hummer H1, Suzuki Jimny, Toyota Land Cruiser 80/100 (diesel), Willys.

[Explorer 0]

Mercedes Benz G, Nissan Patrol, Hummer H1, Suzuki Jimny, Toyota Land Cruiser 80/100 (diesel), Willys.

 

Дополню: Jeep Wrangler (оосбенно в версии Rubicon).

[well 17 441]

Isuzu, с отличными и надежными дизелями.

[kazap 2 394]

Нива ни разу не рамник, есть комментарии?

Есть. И что? Супервнедорожник что ли, образцово-показательный? Разваливаться начинает после 40 тыс по бездорожью- есть опыт у конторы, закупала их. Напрочь отказались, как и от шеви-нивы.

А если еще и длинную ниву вспомнить, 2131 которая, так это вообще шедевр. Ломается кузов на бездорожье очень быстро

 

Чаво?

блокировка межколесного дифференциала, помимо межосевого

 

.... Toyota Land Cruiser 80/100 (diesel)...

а почему именно дизель? Мне например, гораздо больше нравится бензиновый- потяговитей, зимой гораздо проще эксплуатировать. да и к качеству бензина он гораздо менее привередливый(и на 80м неплохо бегает), чем дизельный к качеству соляры

 

И еще и английский УАЗик в качестве настоящего, образцо-показательного внедорожника- лэндровер

Edited 28.11.2009 18:17 by kazap

[Dimansion 0]

а почему именно дизель? Мне например, гораздо больше нравится бензиновый- потяговитей, зимой гораздо проще эксплуатировать. да и к качеству бензина он гораздо менее привередливый(и на 80м неплохо бегает), чем дизельный к качеству соляры

 

Потому что дизельный и бензиновый отличаются конструкцией.

 

Мне например, гораздо больше нравится бензиновый- потяговитей.

 

С каких это пор, бензиновый тяговитее дизельного мотора...

 

Edited 28.11.2009 18:30 by Dimansion

[kazap 2 394]

Потому что дизельный и бензиновый отличаются конструкцией.

С каких это пор, бензиновый тяговитее дизельного мотора...

Конструкцией чего? Мотора? Естественно. А ходовая- это в зависимости от комплектации, а не от типа двига

Были у нас дизеляки 100-е, но бензиновые пошустрее, хотя бы тем, что бензиновые по объему двига поболее- 4.2 дизель против 4.5/4.7 бензин

Edited 28.11.2009 18:29 by kazap

[Dimansion 0]

Конструкцией чего? Мотора? Естественно. А ходовая- это в зависимости от комплектации, а не от типа двига

Были у нас дизеляки 100-е, но бензиновые пошустрее, хотя бы тем, что бензиновые по объему двига поболее- 4.2 дизель против 4.5/4.7 бензин

 

STD - оснащается атмосферным дизельным мотором. Спереди и сзади жесткие мосты-балки, в трансмиссии блокируется только центральный дифференциал

 

GX - имеет тот же обычный дизельный мотор и пару жестких мостов.

 

VX - имеет шасси с независимой передней подвеской и жесткими стабилизаторами поперечной устойчивости. Имеет 4,7-литровый бензиновый а также 4,2-литровый ТУРБОдизель.